事故調查報告出爐 中方認為肇因出於桑吉輪未讓道

2018年05月17日 22:01
東網電視
更多新聞短片
「桑吉」與香港貨船發生碰撞後起火爆炸。(資料圖片)

伊朗油公司所有、巴拿馬籍運油船「桑吉」,今年初在東海海域與香港貨船「長峰水晶」相撞後爆炸沉沒,中國內地、香港、伊朗及巴拿馬其後展開事故安全調查協議。據中國交通運輸部周四(17日)於官網公布的調查報告部分內容,內地及香港認為事故肇因為「桑吉」未有讓道肇禍,但伊朗和巴拿馬不同意。

調查報告已於本月11日提交給國際海事組織,並在該組織官網發布。報告指出,各方就兩船船員、船舶、船公司基本情況,船舶航次資訊,凝析油貨物特性,碰撞時間地點、事故經過等有關事故基本事實內容方面達成了一致意見。兩船均未按照《1972年國際海上避碰規則》要求保持正規瞭望,以及就碰撞危險做出正確的判斷。

惟在肇事原因上,各方出現分歧。內地及香港的調查官均認為,「桑吉」與「長峰水晶」在碰撞發生前18分鐘,正形成「交叉相遇局面」。作為讓路船的「桑吉」沒有採取讓路行動,是造成事故的直接原因。

而伊朗和巴拿馬調查官則認為,「長峰水晶」輪在碰撞前15分鐘,為把船位回到計劃航線,曾向右小幅度調整航向的行動,因而釀成事故。