台鐵翻車︰普悠瑪列車擅走彎道　被指存安全隱憂

普悠瑪列車是台鐵由2012年由日本引進，全稱普悠瑪自強號列車，因營運模式接近台灣高鐵，在當地有高鐵二軍之稱。普悠瑪最高時速160公里，現時主要行駛於東部幹線，由台北到花蓮約兩小時，台北到高雄亦只需約3個半小時。出軌事故發生後，有關普悠瑪列車的安全問題引起關注。

普悠瑪列車是台鐵從公眾投票徵名，源自原住名語言，既是部落首領的稱謂，亦有團結之意。普悠瑪是傾斜式列車，其車體可在轉彎時側向擺動，並可以在彎道上高速行駛，因此較為適合多彎道的宜蘭線。不過，由於其特殊設計，車廂搖晃較劇列，乘客較易暈車，且站立時易生危險，因此不售無座票。

據悉，早在去年4月，民進黨立委段宜康便曾發文，質疑普悠瑪列車根本是「假的傾斜式列車」。原因在於根據普悠瑪本來招標公告的規格，過彎時的橫向加速度容許值是每秒平方0.3米，但其後招標規格降為每秒平方0.8米，導致乘客過彎時或要比原來承受多近3倍的離心力，故認為普悠瑪其實不足以應付傾斜式列車的車速。