潤物有聲:該規管司機又教育乘客-龍力勤 傳媒人

2018年05月19日 00:04
東網電視
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港府計劃明年立法推行的士司機扣分制,若司機濫收車資、拒載等會扣十分,沒有足夠輔幣找贖要扣五分,兩年內扣滿十五分須停牌三個月。的士業界指條例嚴苛,擔心有司機誤墮法網。

港府繼之前提出「優質的士」,如今再來一招扣分制,似想根治的士司機駕駛及服務態度差的問題。香港的士業的確良莠不齊,不過扣分制卻略嫌出手太重,可能導致「黑狗偷食,白狗當災」情況發生。

沒錯,的士業界中有好司機亦有壞司機,正如乘客亦一樣有好壞之分,早前就有人在網上貼文鬧爆的士司機多收了她六毫子,事後才發現原來的士已經加價多時,自己付舊價當新價,錯怪了司機。若然在扣分制下,這位司機可能就要面對濫收車資與沒有足夠輔幣找贖這兩大指控了,就算最終證據不足,投訴不成立,作為搵食車司機亦夠麻煩了,就算用自己的搵食時間來耐心陪乘客認識的士價目表,也難保有乘客誓與司機玩到底,正如之前網上就有食客即使被告知將甲食肆誤當成乙食肆後,一句「唔理你咁多」,照樣發表關於服務行業的投訴,令人煩不勝煩。

政府推行扣分制出發點是好,不過規管司機的同時亦應教育乘客,港府忽視香港又名「投訴之都」,全沒考慮要如何阻止投訴機制被濫用,令扣分制免淪為劣質乘客的出氣袋。早前網上有片段拍到有乘客不滿的士司機沒幫手搬行李而大發雷霆,最終要警方介入,扣分制隨時令好司機啞忍乘客的橫蠻無理,這絕非扣分制的原意。

政府與其向的士業埋手,倒不如對立法會議員推行扣分制,掟文件扣十分,不開會扣五分,這才是最有利市民大眾的政策。