功夫茶:千億鐵路豆腐渣 自毀招牌官之過

2018年08月13日 00:04
東網電視
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問君能有幾多愁,恰似港官卸膊面皮厚。造價近千億元嘅沙中線工程醜聞愈揭愈臭,奇就奇在港鐵高層都要起身走人,偏偏監管不力嘅港官就唔使問責落台。正如「東方報業民意調查」顯示,受訪者一面倒鬧爆港府官官相護,問責制蕩然無存,醜聞肯定陸續有來。

提起沙中線,醜聞真係數天光都數唔完。港鐵高層呢頭為紅磡站「剪筋」醜聞冇得留低,嗰頭土瓜灣站就爆出周邊有廿三幢樓宇沉降超標,會展站又有十四處沉降超出警戒線,連地底水管都變形,簡直沒有最醜,只有更醜。坦白從寬,抗拒從嚴,有立法會議員要求港鐵交代沙中線各站情況,包括沉降數據,仲有冇剪短鋼筋造假,以釋除公眾疑慮。咁又係呀,繼續瞞上欺下,吞吞吐吐,咪使旨意挽回公眾信心咯。

話時話,呢項由前特首曾蔭權爵士提出嘅十大基建,市民已經冇晒信心。自從本報率先踢爆紅磡站地底鐵路隧道出現滲水,醜聞就好似井噴式咁大爆發,紅磡站剪筋喇、會展站工字鐵不足喇、土瓜灣站削牆喇……話係豆腐渣工程都冇冤枉。最弊係港府唔止監管失職,港鐵仲死撐結構安全,即係攞市民安全較飛啫。

大家有眼睇,港府身為港鐵大股東,港鐵管理層又係由港府任命,仲要擺四個政府代表入去董事局,點知大鑊一樣爆完又爆,港鐵儼然土皇帝咁款,證明監管形同虛設。好嘞,直到事件瞞無可瞞、避無可避,港府就求其搵幾件港鐵高層祭旗,偏偏負責監管嘅運房局就乜事都冇,擺明推卸責任、轉移視線啫,唔怪得有人話林鄭包庇護短喇。淨係講最應該問責落台嗰個陳帆局長吖,唔止厚顏留任,仲話「睇報道至知」,咁不如由記者坐埋局長個位啦,納稅人使乜嘥錢養廢官喎。

講到底,港產官僚無能已經係人所共知嘅事實,醜聞爆發以來,涉事嘅「大判」禮頓從未就事件解畫,港官完全冇符。之所以奈禮頓唔何,一來呢間洋公司手握數百億元政府工程合約,大到不能倒,港府咪投鼠忌器囉;二來港官「恐洋」、「怕鬼」心理作怪,聽到洋人兩個字就發軟蹄,林鄭咪只敢怒炒港鐵高層,唔敢對洋人問責囉。

正所謂,一粒沙看世界。香港唔止沙中線工程出現大面積沉降,就連特區政府嘅管治都全面沉淪。林鄭雖然外號「好打得」,但對住洋人同失職下屬就現晒形,唔敢揸正嚟做,正一銀樣鑞槍頭。再咁落去,港鐵自毀招牌事小,沙中線通車無期、香港競爭力消失殆盡事大吖。