【板塊分析】汽車股沽壓預示行業整合將至?

2018年07月13日 11:00
東網電視
更多新聞短片

華晨中國(01114)及北京汽車(01958)昨日(12日)沽壓湧現,股價一度分別低見11元及6.3元,成交大增,今早前者繼續受壓,現跌4%報11.46元;後者則回穩微升,現報6.73元。其實,關於內地開放汽車業及降低汽車進口關稅消息早已確認,何解在這個時候汽車股才遭遇拋售行動?

其中一個原因,乃外媒報道,寶馬計劃增加與華晨中國的合資公司華晨寶馬的持股比例,由於華晨寶馬是該股的主要盈利來源,故惹來恐慌。此外,投行中金發表報告,指內地降低進口汽車關稅,或會逼使本土車企降低汽車價格,從而對利潤率造成壓力,故將該股今、明兩年的利潤預測分別下調9%及17%,並將其目標價大幅削減36%至12.5元。

另一方面,長城汽車(02333)近日宣布與寶馬(荷蘭)控股公司簽署合資經營合同,於內地成立合資公司「光束汽車」,總投資額51億元人民幣,各佔一半權益。消息亦令人聯想到,寶馬與華晨中國的長期合作關係是否生變。

利淡消息主要圍繞華晨中國,那為何連北京汽車亦遭遇沽壓?皆因兩者有一共同點,就是主要收入都來自與外資合營的車企。北京汽車旗下有北京奔馳、北京現代及福建奔馳,到底日後會否出現如華晨中國的情況,就要拭目以待。

平心而論,即使合營的外資股東擬增持,亦必須要付出代價,故針對華晨中國的傳言,憂慮的確存在,但似乎有點過於恐慌。長遠而言,隨着汽車市場加大對外開放力度,本地車企必須加強研發及提升技術優勢,並增強產業鏈布局,以鞏固競爭力。相信未來一段時間,內地汽車業會有整合情況,投資者選股,宜注意相關風險。中長線而言,擁有自主品牌及新能源技術的汽車股,會較依賴外資品牌的傳統汽車股可取,可以留意低位收集相關個股的機會。(汽車股板塊表現:https://bit.ly/2uqkDKV )
─ ─ ─ ─ ─ ─
「東網Money18」全新功能「貼市貼士」,助你掌握投資先機
http://bit.ly/2sLtGDm

「互聯餘額」數據,助你掌握北水動向
http://money18.on.cc/connect/dqb.html