737 Max訂單取消風險上升 波音違約保險成本飆至5年高

20190314
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(美聯社圖片)
綜合外媒報道,俄塞俄比亞空難衝擊波音公司737 Max訂單的可能性正在上升,多家航空公司已表示正重新考慮訂單,涉價約570億美元。
越南廉航VietJet剛於上月將Max訂單增加1倍至200架,價值約250億美元,現在該公司表示要在空難原因查清後再決定未來的計劃。
肯尼亞航空正在評估Max採購方案,並可能改用空中巴士A320。
俄羅斯Utair要先確保安全,才肯接收30架價值36.5億美元的Max飛機中的第1批。
據報,如果波音不能滿足安全方面的要求,南韓大韓航空將被禁止接受波音公司交付的客機;泰國航空也不會考慮按原定計劃採購38架單通道客機。
另外,消息指,印尼廉航獅子航空考慮取消220億美元737訂單,轉投空巴懷抱;中東Flyadeal價值59億美元的訂單亦懸而未決。
而繼加拿大也加入禁飛列後,全球已約50個國家宣布停飛737 MAX飛機,令美國聯邦航空局(FAA)顯得「孤立無援」,總統特朗普周三(13日)終宣布緊急命令,下令美國即時停飛所有波音737 MAX 8及MAX 9客機,直至另行通知。波音公司隨後宣布決定向FAA建議,暫停全球371架波音737 MAX客機運作。
波音股價周三早段持續跌勢,美國停飛令發出後,股價收市喘穩,倒升0.4%。而在投資者對公司訂單的擔憂下,波音公司的違約保險成本(CDS)周三飆升至2013年以來最高水平。
據報,引擎升級版Max已經累計獲得超過5,000份訂單,價值超過6,000億美元。
Cowen分析師Cai von Rumohr發表報告表示,由於737 Max被大範圍禁飛,短期內有關波音的新聞可能愈來愈糟糕,不過他補充,因為波音正準備升級飛行控制軟件,相信沒有重大的長期風險。
券商Raymond James分析師Savanthi Syth在報告中稱,對航空公司1季度業績而言,3月往往是關乎成敗的一個月,因此波音737 Max被停飛,將利淡該機型運營商1季度業績。
然而停飛對美國運營商影響應該較有限,因為美國航空、西南航空和聯合大陸這3家美國航空公司只有72架波音737 Max飛機,佔它們主線機隊只3%。
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