MPV車型之所以備受香港人追捧，四個字講晒「經濟實用」。這次借來作3天詳測的Toyota Previa小改款分屬大型MPV，車上由空間到座椅布局以至各樣配備，都非常體貼家庭用家需要，油耗表現更是不俗，用作家庭車最適合不過。

輸港的Previa備有七座及八座位版本，借來試駕的是座椅布局靈活多變的七座版。全車標準配備日本限定Premium-G合成皮革座椅組合，中排是兩張附設手枕及可調式腿墊、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置，兼可前後滑動和左右移動的獨立座椅，只需輕拉設於椅側的不同把手便可輕鬆調校最舒適座姿。至於後排，無論乘坐空間和上落的便利性都一一照顧到。受惠於2,950mm的長軸距，乘坐空間不俗，即使是成年人坐進去也不覺逼狹。進出車廂只需輕踩中排椅腳特設的腳掣，便可將中排座椅滑前及將椅背稍為前傾，配合雙電趟門及低地台設計，上落車十分便利。

尾箱空間更是實用之極，在7座布局下成兜型的設計，擺放兩部嬰兒車綽綽有餘。若有大載物需要，只需長按特設的電控按鈕，可選擇將後排背前摺，或將座椅摺合收藏變成平整地台，騰出大載物空間。這設計對於像我這些小女人來說，着實方便又體貼。雖屬大型MPV，但對於像我這些長得嬌小的女士，揸出街睇位和泊車都不成問題。首先是車頭短加上A柱設計恰到好處，轉彎睇位視線不受阻。第二是電動摺合側鏡設有附助小鏡，加上有後泊鏡頭，無論是泊入路邊錶位或是狹窄停車場都輕鬆容易。

操控方面，所搭載的2.4L直四引擎，最大馬力和扭力分別為170ps及22.8kgm，無論是起步、加速或面對長命斜，表現總是爽快有力。個人對所搭配的7前速Super CVT-i波箱頗具好感，它不像一般CVT波箱般反應慢幾拍，當加速或減速，又或撥動波棍至S波時，均能做到相當接近傳統波箱的暢順換擋感覺。經過連續3天測試，游走九龍及新界，總共行走了約250km，全程冷氣例開，油錶由滿油的八格跌了僅兩格，車上的平均耗油顯示低見8.7L/100km，以目前油價計約HK$1.3/km，以MPV而言屬十分好的表現。

規格表

車型：五門七座位MPV

引擎：直四

容積：2,362c.c.

最大馬力：170ps/6,000rpm

最大扭力：22.8kgm/4,000rpm

驅動：前置引擎、前輪驅動

傳動：七前速Super CVT-i自動波附+/-波功能

懸掛：（前）麥花臣、（後）扭力桿

制動：（前）透氣碟、（後）實心碟

車身體積：4,820×1,810×1,750mm（長×闊×高）