12.8米「巨無霸」巴士　驗車傾側壓爆玻璃

「巨無霸」長巴士未載客先「瞓」低？九巴與巴士製造商合作研發的亞洲首部12.8米「超長」雙層空調巴士，本月初首度曝光並將正式投入服務之際，其中一輛「巨無霸」巴士，周三在運輸署轄下九龍灣驗車中心進行傾斜測試時發生事故，巴士突然傾側撼鋼架，壓爆下層兩幅玻璃，幸無人受傷，九巴已要求巴士製造商，盡快找出事故原因。

肇事九巴為富豪B9TL的12.8米長巴士，據悉造價達300萬，車身長度較九巴現時最長的12米巴士長近1米，增加了8個座位及3個企位，總載客量146人，故有「巨無霸」之稱。

周三下午12時許，該輛車頭顯示屏顯示「12.8米」字樣的長巴士，在位於祥業街的九龍灣驗車中心，被置於測試台上進行傾斜測試，消息稱，當巴士隨測試台向右傾斜28度時，卻突然自行續向右傾側，左邊一排車轆離開台板，右車身撼向測試台旁邊鋼架，下層兩幅玻璃壓爆，事件中無人受傷。

九巴發言人表示，早前向兩家巴士製造商，訂購了4部12.8「原型」巴士（Prototype），分別為2部ADL Enviro 500 Turbo及2部Volvo B9TL。根據運輸署要求，所有巴士車款的第1部主體，都要通過運輸署的「類型鑒定檢測」，項目包括傾斜測試及載重測試，通過才可獲發牌行走。早前ADL Enviro 500 Turbo的第1部車輛主體，已通過傾斜測試及載重測試。

發言人續稱，Volvo B9TL首部巴士，於昨日在驗車中心進行傾斜測試，中途發生事故，當時傾斜測試並未完成，需暫時停止，已要求巴士製造商，盡快找出事故原因及更換損毀玻璃，完成後會安排巴士繼續未完成的傾斜測試。運輸署發言人表示，傾斜測試的標準，單層巴士為35度，雙層巴士則為28度。

據了解，運輸署為巴士進行檢測時，為模擬最惡劣的情況，會在巴士上層放相等於坐滿乘客重量的鉛板等重物，下層則假設只有車長1人，故司機座位上，放置相等於一個人重量的鉛板，即約57公斤，有關的傾斜測試左右兩邊共做兩次，巴士轉左彎與右彎的情況，都能模擬出來。「巨無霸」長巴士驗車疑「肥佬」，在一些巴士迷討論區迅引起不少討論，有網民感慨長巴士測試竟「肥佬」，另有網民則稱，慶幸現時本港對巴士安全的把關，仍算良好。