航拍無王管:隨時爆空難

20140730
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近期利用航拍機進行高空航拍活動大熱。
近期利用航拍機進行高空航拍活動大熱,不少人略懂操作就飛上天航拍,內地早前更發生航拍機墮下砸傷路人意外。記者發現,部分新手不善操作,航拍時撞到電纜,失控險直墮水塘,亦有人於禁止航拍的飛行航道高飛。令人擔心若有人貪得意在人流如鯽的鬧市進行航拍,甚至拍攝遊行等「壯觀」場面,不單止危害路人安全,保險業界更警告,航拍屬新興產品,未必有保險公司承保,發生意外,責任隨時由拍攝者獨自孭起。
航拍大熱,周日將軍澳寶邑路對出空地,十多隻航拍機上空盤旋。突然,其一中一隻航拍機失控撞向燈柱,即時墜落,2只螺旋槳斷裂。在旁另一名航拍發燒友表示,「炒機」是家常便飯,他最驚險一次幾乎撞入民居﹕「近半年先玩航拍機,貪平網購零件自己砌機,但有次玩緊時,唔知係咪訊號失靈,屏幕突然無咗畫面,又睇唔到隻機飛咗去邊。到有番訊號時,同棟樓得番十米距離,差啲撞入人哋屋企。」
近期涉及航拍意外有增無減。記者日前就在網上發現一條今年6月拍攝的航拍短片,片中人士遙控航拍機於大圍富山下城門水塘一帶進行航拍,期間欲避開電纜,疑因操作欠佳撞到電纜急速向下墜,最終直插水塘附近草叢。「好彩佢只係撞到電纜,如果佢同時撞到電纜同埋電塔,就有機會通電,造成短路甚至航拍機爆炸。」理工大學機械工程學系工程師盧覺強指出。
早前內地桂林一名女途人就被一架失控、重2公斤的航拍機撞中頭部,刮損臉頰留下一條3厘米長的傷痕。當日操作航拍機的婚攝公司發言人蔣先生接受記者採訪時表示,發生今次意外後,以後不敢再進行航拍活動,他說:「與受害人已經和解,不過航拍風險太大了,若日後需要航拍,我們寧願光顧專業航拍公司負責。」
其實航拍機被視作模型飛機,根據民航處規定,包括機場、大嶼山北沿岸地區,荃灣及青衣一帶,甚至維港兩岸都屬不應放飛地方的「禁區」,惟不少發燒友一於少理,繼續在「禁區」拍攝。現時不少小型航拍機亦可飛逾數百米,民航機機師譚文豪警告:「當飛機從本港機場向東起飛,一旦發生特殊事故,例如引擎故障,便要維持約450米高度加速,於青衣一帶飛行,以便再度攀升至安全高度折返機場,如果有航拍機被捲入引擎,可導致嚴重飛機事故。」
航拍意外不絕,路人隨時「禍從天降」。「我真係想試吓遊行時玩航拍,場面一定好壯觀。」有航拍發燒友在網上大談航拍大計。惟執業大律師陸偉雄警告,雖然航拍機意外傷人本身並不涉及刑事罪行,但執法部門亦會研究該航拍機會否違反其他罪行,如闖入飛機航道等。受害人亦可遁民事程序向航拍機擁有者索償。
另外,國際專業保險諮詢協會會長羅少雄表示,航拍機屬新興產品,由於使用時容易受環境影響,而操控者毋須考取牌照,令質素參差不齊,故一般保險公司會因難以評估風險而拒絕承保。但每次航拍前,擁有人可購買第3者保險。不過他坦言,第3保設有最高賠償額,若在鬧市失事,引發嚴重事故,賠償金額可能高於保單上限,擁有人需自行承擔賠償。
國際民用航空組織正就航拍機制訂相關監管架構,惟民航處卻疏於執法,令到違法航拍不斷湧現。民航處未有透露近年涉及航拍機的檢控數字,只強調航拍機的飛行地點,須遠離機場及飛機升降航道範圍附近,在操作航拍機時,應維持放飛高度不超過地面以上300呎(約91米),操作時間亦只限白晝。任何人士如因鹵莽或疏忽操作航拍機危害他人或財產安全,可被罰款及監禁2年。
漁護署發言人則稱,正留意郊野公園航拍情況,任何人未經許可,不得於郊野公園及特別地區操控航拍機,否則可被罰款2000元及監禁3個月。