專線小巴亂加價　持續半年多收1毫

居於西貢對面海的邱小姐每日皆要乘搭行走同一路線的4A或4號專線小巴來往市中心，指兩線小巴的車資於去年12月開始由3.1元加價至3.4元，但在7月下旬卻突然下調1角，「突然貼張通告出嚟，話減價1毫，但就完全冇解釋，啲乘客都好好奇話點解咁好死，會自動減價？」

邱大感疑惑，遂向運輸署了解，才獲悉營辦商並非自動減價，而是一直多收車資，「原來運輸署一直只批佢加到3.3，而唔係3.4，即係呢半年嚟我哋每一程都被人收多1毫子！」邱直指現時專線小巴加價不會貼出運輸署蓋印的批准通告，所有通告皆由營辦商自行印製，一般市民未能得知加價的真確性。

運輸署發言人表示，專線小巴服務營辦商必須遵照客運營業證營運服務，並按規定路線及車費表營運，如未經批准，營辦商不得修改有關服務詳情。發言人承認，去年12月22日批准有關小巴線將全程車費由3.1元調整至3.3元，但早前在服務調查中卻發現營辦商向乘客徵收3.4元的全程車費，與批准調整金額不符。

發言人直指營辦商違反客運營業證條件，已向營辦商發出警告信，同時要求即時糾正，並於車廂內張貼通告，通知乘客退回多收車資的安排，又指專線小巴的車費調整，以及全港專線小巴路線車費均可於運輸署網頁搜尋。

「我用八達通就話可以追得番啫，呢度咁多老人家，佢哋一日唔只搭2次，好多仲要係入錢，都唔知點追。」邱小姐近日取得過去半年的八達通紀綠，發現共乘搭有關路線約300多次，涉款約30多元。

立法會交通事務委員會副主席范國威直指營辦商有責任之餘，運輸署亦責無旁貸，「依家由營辦商自己去印通告，好容易有監管漏洞！」范國威要求運輸署加強抽查，亦須規定營辦商的加價通告須交由當局審批才可發放，同時考慮加入罰則，令營辦商了解無論因無心之失或處心積慮的「加錯價」，亦要負上一定責任，以杜絶違規事件。