廢棄碼頭：丟空淪廢墟　部門僵化嘥資源

碼頭丟空變廢墟，市民想用冇得用！梅窩1個停用近7年的滅火輪碼頭，當局寧願重門深鎖亦不願改裝作公眾碼頭，供小學生及市民作安全上落船之用。屯門客運碼頭跨境渡輪服務亦因天價租金嚇退營運者，丟空近3年，惟政府日前仍堅持商業招標，被地區人士狠批只為「做騷」，罔顧市民利益。而空置17年之久的九龍城汽車渡輪碼頭就淪為塗鴉及釣魚勝地。監察公共事業團體促全面檢討渡輪政策，以公私營合作方式協助渡輪公司營運。立法會議員狠批當局僵化，應做好協調善用政府資源。

「落雨嗰陣要擔住把遮行上船，有瓦遮頭嘅碼頭會安全啲！」無論晴天或雨天，就讀小學2年級的陳同學都要從梅窩1個簡陋的渡頭搭街渡到愉景灣上學，他指街渡在大浪時泊岸搖擺不定，故此很希望有1個正規碼頭使用。

記者日前到該渡頭實地視察，載有數十名小學生的街渡在下午約4時靠岸，採用「船頭撞壆」的方式上岸，小學生由船頭跨過隙縫，在搖擺不定的船頭走上岸，船頭位置並無扶手，協助的船員站在岸上，險象環生。

渡頭每隔約半小時就有船泊岸，個別船身較矮的船隻未能與岸邊梯級靠齊，乘客上船時需要大步跨上岸邊，依靠先上岸的市民用手攙扶，一旦風浪稍大，岸上及船上的乘客都有可能墮海。

這邊廂要市民冒着風浪上落街渡，惟不遠處卻有個丟空近7年，設有泊位的滅火輪碼頭。當區區議員黃福根炮轟當局浪費資源，「嗰個泊位風浪平靜好多，但佢丟空咁多年又鎖住唔畀人用！」黃指，該碼頭於2008年10月停用，消防船已調往長洲滅火輪碼頭，雖然他曾於2010至2014年間透過離島區議會、民政事務總署及審計署提出將之改建為公眾碼頭，但至今仍然杳無音信，他概嘆當局將市民安危置諸不顧，「真係要出事先至會做嘢？」

梅窩滅火輪碼頭重門深鎖，屯門客運碼頭跨境渡輪服務就因天價租金而嚇退船公司，3年前突然停辦後便一直空置，海事處本月15日低調重新招標，至下月底截標。當區區議員嚴天生卻對當局安排相當不滿，指當局罔顧屯門區居民利益，「我哋由2003年開始一直要求政府營運，結果佢一直都冇理！」

嚴指，有關航線在2012年因船公司負擔不起高昂租金而停航，據知月租逾200萬元，主要開辦往澳門航線，如今政府照辦煮碗重新招標「只係做騷」，對於中招結果不表樂觀，因現時澳門博彩業大不如前，加上港珠澳大橋最快2年後落成，難以吸引船公司投標。

至於空置17年的九龍城汽車渡輪碼頭，就淪為釣魚及攝影發燒友的探險勝地，2層升降台已嚴重霉爛，並長有雜草，內部的鎖閘遭人破壞，被市民闖入進行塗鴉及垂釣等活動，2007年更有人不慎跌入海中，需消防員拯救。

民間監察公共事業大聯盟發言人蔡耀昌促請政府全面檢討渡輪政策，就屯門客運碼頭而言，「決策當局冇新嘢，海事處只可以喺現有框框下搞來搞去！」他指現時持牌渡輪公司營運困難，促以公私營合作方式協助渡輪業發展。

「真係唔明點解政府咁僵化，爭取咁耐都唔成功令人好氣餒！」立法會交通事務委員會副主席鄧家彪指，上述3個碼頭對社區各有不同需要，政府各部門應做好協調，善用資源；他認為梅窩滅火輪碼頭改建作公眾碼頭絕對是好事，但緊急時要讓消防船優先使用，正如緊急車輛的道路使用權一樣。

消防處發言人指，梅窩滅火輪碼頭碼頭由2008年10月起已停用，正物色其他政府門使用該碼頭。

海事處發言人指，屯門客運碼頭跨境渡輪服務已於本月15日重新招標，繼續以商業租賃形式出租予有意營運商營機構，會按既定程序處理招標事宜，投標者需於下月26日前入標。