消失的天橋：多區說好的天橋不見了

本港有多條行人天橋卻一直「只聞樓梯響」，令市民怨聲載道。有建築師批評港府缺乏統籌工程的能力，令原本成功的半空網絡發展優勢，難以在其他地區的鐵路沿線延續。有立法會議員直斥，路政署拖延或擱置天橋會造成浪費公帑，建議立法會徹查。

天橋1：將軍澳行人天橋　拖足8年　造價倍增

將軍澳尚德區居民步行至港鐵站需約10分鐘，中間要先經無上蓋的市中心公園。雖然尚德商場及港鐵站商場已預留天橋接駁位，但「說好的」行人天橋卻無故「失蹤」。每日不少人貪方便經唐明街公園違規橫過唐德街往港鐵站。早在02年，當局已有計劃興建一條180米的行人天橋由尚德邨直達港鐵站，前期設計早已完成，但天橋的竣工日期一拖再拖，造價亦由07年的5千4百萬元，激增至現時的1億1千萬元。西貢區區議員莊元苳估計每日有1萬人使用天橋，加上無人反對兼已預留位置興建，理據充分，卻不明為何興建無期。

天橋2：沙田行人天橋　拒改路線　動工無期

現時要由港鐵沙田站走到沙田中央廣場及政府合署，大半路程皆無上蓋，加上百米斜路，長者及推着嬰兒車的家長上斜均十分吃力。02年，政府提出興建行人天橋接駁港鐵沙田站到沙田中央廣場及政府合署，更吸引發展商出資興建，但因設計貼近附近村屋及要斬樹，引起村民強烈反對。沙田區區議員李子榮相信只要將天橋興建在馬路上方，就可消除對村屋影響，希望政府更改路線重啟計劃。

天橋3：荃灣行人天橋　錯估人流　遺忘海濱

荃灣有完善的行人天橋網絡，卻遺忘了海濱區。荃灣居民一直希望以行人天橋貫穿港鐵荃灣西站，而當中荃灣6期有1體育館項目位於荃灣西站及剛入伙的新樓盤中間，原本預計有條僅約15米長的行人天橋，但因政府忽然以人流不足為由推倒計劃，並以過路處替代。「如果唔係計錯數一早有好多居民受惠，短短十幾米都起唔好！」荃灣區區議員鄒秉恬認為，荃灣海濱區人口陸續增加，加快行人天橋計劃能令更多人受惠。

有關將軍澳天橋興建問題，路政署無回應為何多次延期，該署發言人只表示現階段仍未有落實動工時間表，會適時向立法會申請撥款展開工程。運輸署發言人則表示，沙田排頭村行人天橋計劃曾審視其他走線方案，結果發現工程技術上有很大難度，該署短期內無考慮重推有關計劃。另該署於一二年同意港鐵將該荃灣天橋改變成行人過路處，會密切留意交通流量變化，檢視重提興建天橋的需要。