洪水橋打造成新界西北樞紐　5村不保留

洪水橋新發展區將打造成新界西北的「區域經濟及文娛樞紐」，新增的西鐵洪水橋站將成為新發展區的市中心，附近設區域廣場、大型購物中心等商業設施，連同天水圍站附近的商用樓面及6間新增酒店，兩個鐵路站合共可提供的商業樓面面積多達200萬平方米，等於3個太古坊或整個中環的甲級商用面積。除擬建鐵路站連繫交通外，當局亦正研究興建兩條新公路幹線連接屯門及市區。

洪水橋新發展區規劃及工程研究今日(17日)展開3個月的第三階段公眾諮詢，714公頃的新發展面積，預計可容納21.5萬總人口，新增人口有17.3萬人。新發展區中預留87公頃作房屋用地，提供6.01萬個新住宅單位，公營房屋佔51%，包括2.13萬個公屋及9,500個居屋單位，部分居屋集中於洪水橋站附近；另外49%為私營房屋單位，約提供2.93萬個單位。新發展預計2020年進行第一階段工地平整及基礎設施工程，2024年首批入伙，提供1千多個單位，發展局指單位會先作原區安置，預算2037年整體發展完成。

發展局計劃將洪水橋新發展區，打造成區域經濟及文娛樞紐及地區商業中心，提供的商業總樓面面積達560萬平方米，創造15萬個新就業職位，非住用地積比由上一輪諮詢的8倍提升至9.5倍，預計商廈可高至30多至40多層。新發展區將以洪水橋站作為市中心，連同天水圍站，共可提供200萬平方米的辦公室及6間酒店等商業樓面，估計日後可提供4,400個酒店房間。當局亦計劃在洪水橋站附近設立區域廣場，配合兩旁的商業中心及公共運輸交匯處的設計。

現時港深西部公路、青山公路及元朗公路，均可連接擬議發展的洪水橋新發展區至深圳及香港各處，為了貫通洪水橋日後對外的交通聯繫，發展局指將來或會興建新公路幹線，將洪水橋新發展區連接到屯門至赤鱲角連接路、香港國際機場及港珠澳大橋等；亦會規劃新連接路連繫市區，應付新界西北長遠發展的需要。

洪水橋新發展區中現有22條鄉村，發展局表明，當中成熟發展及具有密集群組的鄉村將保留，預計17條村可「留低」，但位於擬發展洪水橋鐵路站市中心位置的5條村則面臨搬村，當中包括亦園村、田心新村、新生新村、石埗路尾村及沙洲里村(II)，涉及1,500個構建物，當局計劃向受影響村民提供原區上樓或特惠賠償。

洪水橋鐵路站定為商業市中心，發展局指5條將無可避免受影響，需要清拆以作發展。發展局指將為受影響亦合資格的村民提供原區上樓安置，已在洪福村旁預留土地原區安置，料提供1,800個單位。另外，亦會參考古洞北/粉嶺北新發展區補償及安置方案，考慮為受影響的清拆戶提供特設補償金，亦會採用特殊農地復耕計劃，優先為務農人士和農地業權人進行配對。