維修開支大陸續退役　國泰747-400機僅剩3架

國泰航空機隊的747-400客機服役26年，因維修開支龐大，2012年起被安排陸續退役，現只餘下3架仍在服役，但也會逐步於2016底至2017年初退役。波音747客機載客量高，又稱「珍寶客機」也有「空中女王」的雅號。2007年空中巴士A380投入服務前，波音747客機保持全球載客量最高飛機的紀錄長達37年。

美國波音民用飛機集團於1966年開發首架波音747-100型客機，兩年後出廠，其他型號如747-200、747-300及747-400都是改良型號，最後一架波音747-400客機在2009年製造。波音747-400型客機由747-300型客機改良，是雙層4引擎飛機，增加翼尖小翼，載客量約400人，增加額外座位後，雙級艙設計可載客逾500人。

國泰航空機隊的組成，包括波音747及777客機及空中巴士A330及A340。1979年，首架配備勞斯萊斯RB211引擎的波音747-200客機加盟國泰機隊，1989年加入首架747-400客機，至2005年已增至21架。因應空運業發展迅速，國泰航空於2004年將波音747-400客機改裝為貨機，成為全球首架747-400貨機。

國泰航空發言人表示，現時仍有3架波音客機飛航區域航線，國泰正逐步以更新、更省油及環保的航機，如波音777-300ER和即將付運的空中巴士A350客機，取代機隊內的波音747客機。國泰一直計劃將餘下的747-400客機於2016年底、2017年初退役，時間表並無改變。

發言人續稱，波音747-400客機將逐步退役，現時絕大部分機艙服務員均具備於此機型客機執勤的資格，故去年10月後加入的機艙服務員不需再接受747-400客機執勤的培訓。另外，國泰現時有逾20架不同機種的747貨機，包括13架最新波音747-8F，因此，現時機師的培訓維持不變。