高超道過路處規劃超錯 行人安全島外危站

20150817
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部分過路人士危站在安全島邊緣,加上上址行車線車速偏快,增加交通意外危險。
「路口同安全島好多時都企滿人,加上啲車由迴旋處高速落斜,真係超危險!」油塘居民麥先生平日習慣取道高超道往毗鄰商場購物,但每次横過馬路時均發現油塘社區會堂外的過路處擠滿行人,情況已持續多年,更曾多次目擊有行人因未能及時察覺往來車輛而險釀意外,「啲人明知個安全島爆晒都照企出馬路外面,又冇人嚟巡,咁搞法遲早出事!」
觀塘區區議員謝淑珍表示,上址近油塘社區會堂的「上游」過路處連接多個屋苑及商場,使用率最高,反而位於茶果嶺道交界的「下游」過路處設有完善過路設施,卻鮮見居民使用,狠批負責交通規劃的運輸署做法混亂,罔顧行人安全,「上面過路處流量咁多就少設施,偏偏下面少人用就齊晒紅綠燈斑馬線,運輸署點都要諗辦法解決!」
運輸署發言人表示,過去3年共接獲6宗上址相關投訴,其中「上游」過路處由2012年至今年7月,曾發生6宗涉及輕傷的交通意外。發言人又稱,由於社區會堂外安全島接近迴旋處,加設燈號或會影響車輛流轉及行人過路的靈活性,而現有設施如行人輔助線及相關警告標誌合乎設計標準,能配合現時的行人及車輛流量需要。
發言人續稱,除茶果嶺道過路處由燈號控制外,過去亦已為「上游」過路處加深輔助線並加設道路分隔欄,以輔助行人過路,重申現有設施安排恰當,會一直留意上址行人過路處的運作並作出改善。
警方發言人指出,高超道路面車速限制為時速50公里,而東九龍交通部道路安全辦公室人員會不時到附近向駕駛者及行人宣傳道路安全訊息,倘發現車輛在上址掉頭或其他違規情況影響道路使用者,會採取適當執法行動。