曾蔭權任內無做好份工 民怨沖天

20151005
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曾蔭權任內劣績斑斑,導致民怨沖天,市民請遊要求下台。(資料圖片)
前特首曾蔭權連串「貪盡海陸空」醜聞,終被廉政公署落鑊起訴;其實曾蔭權任內不止一次自言沒有想過會當上特首,05年「董落曾上」,07年曾蔭權競選連任的口號,是「我要做好呢份工」,然而他擔任特首7年不但無「做好呢份工」,任內更是一事無成劣績斑斑。他一再漠視民意,堅拒復建居屋及增加住屋供應,引致樓價租金狂升市民無法負擔,終弄致貧富懸殊,民怨沸騰。在他任內,內地人來港旅遊及產子激增,造成不少社會矛盾,但他無設法紓緩。總之他在7年任期中,埋下了不少炸彈。
《經濟學人》年前的研究指出,香港樓市「泡沫指數」位居全球發達地區之冠,即使現屆政府推出「雙辣招」壓抑樓市,但樓價仍脫離市民可負擔範圍,歸根究底,是曾蔭權當權時的房屋政策埋下計時炸彈。曾治港7年,房屋政策交白卷,又對私人發展商售樓的「呃呎」及「發水樓」問題缺乏規管,令不少私人屋苑的呎價急升至超越1997年高峰期,曾蔭權以「摧毀樓市好容易」作掩護,甚至厚顏辯稱自己直至40多歲,「才考慮在邊處地方買上車盤」,堅拒正視問題。
私樓住唔起,市民連入住公營房屋也「難過登天」,曾蔭權在任內停建居屋、減建公屋,導致公屋輪候冊人數逾廿萬,長者、家庭、年輕一輩排隊輪候上樓,同時亦令劏房數目急增至逾十萬個,市民早忍無可忍怨聲載道,死要面子的曾蔭權才推出先租後買的「置安心」計劃,但同樣是遠水不能救近火。
除了房屋政策嚴重失誤,曾蔭權吹噓要為香港打造的十大基建,如港深河套區還沒完成諮詢、港深西部快速軌道仍在規劃中,即使是已動工的港珠澳大橋,卻又因受法律挑戰而工程受阻,加上廣東方面也出現海底沉管連接問題,2017年通車成疑。而原定2015年通車的高鐵香港段,則因工程延誤而令通車日期一再延誤,由17年再押後至18年第三季,但能否成事仍是未知數,而造價更由650億元勁升至853億元,南港島線及沙中線等項目也因一拖再拖而導致成本大漲,其中沙中線的通車日期也要延後。
曾蔭權禍港,基層市民更是慘上加慘,統計處在他離任前公布反映貧富差距的堅尼系數(Gini coefficient),當時系數升至0.537,創40年來歷史新高,較部分歐美國家及新加坡嚴重,家庭住戶最低與最高每月收入中位數分別是2,070元及9.5萬元,兩者相差達45倍,反映曾蔭權自懂貪婪自肥,懶理市民已在水深火熱之中。