洪水橋洪福邨於今年7月入伙，共有9棟住宅，總人口達1.3萬人。雖然洪福邨現時共有9條巴士路線駛經，不過遷入該邨數月的江先生卻指，最多居民乘搭的巴士路線，例如前往上水、藍田及港島等，均只限上午及下午繁忙時間開出，其他時間居民來往上述目的地，只能於大欖隧道轉車站轉車，「去到轉車站好多巴士都塞爆晒，根本上唔到車！」

江續指，不少居民皆從上水、粉嶺等一帶遷入，但他們仍在該區上班上學，惟該邨前往上水的九巴261P線，只在上午7時有2班巴士，每早車站均出現長長人龍，更有不少乘客無法擠上巴士。

另一居民恭先生更坦言，63X、68X及268X等巴士線雖然全日服務，但目的地同是旺角至佐敦一帶，路線幾乎相同，結果班次每早只有數人上車，「呢度嘅交通資源係錯配，應該分返條線去上水！」恭又指每早輕鐵洪水橋站均擠滿乘客，前往屯門及元朗，車廂擠迫如「沙甸魚罐頭」。

九巴發言人表示，了解居民對261P線的需求，現正與運輸署研究加強該線班次及優化路線的方案。至於洪福邨至其他地區的巴士服務的建議，發言人強調會繼續與運輸署研究可行性。港鐵發言人則稱，已於去年及今年3月加強或增加拖車服務次數，認為輕鐵洪水橋站能應付現時人流，但仍會密切檢視服務水平。

運輸署發言人強調十分關注該邨的入伙情況，並一直與房屋署及公共交通服務營辦商保持聯絡。惟發言人指現時該邨現有多條巴士線駛經，居民亦可步行至輕鐵站再轉乘其他交通工具，認為現時交通安排已可應付需求，但仍會密切監察情況，並在有需要時要求有關公共交通機構加強服務。

「依家居民真係好難搭車！」當區區議員張木林批評，該邨前往各目的地的巴士路線，大部分均屬每天只有數個班次的臨時路線，早上不少居民只能到大欖轉車站轉乘，或先乘輕鐵到天水圍再轉乘其他交通工具，然而輕鐵站亦擠滿巿民，難以登車。張要求運輸署盡快作出檢討，讓居民得以便捷進出屋邨。