水泉澳邨等巴士打蛇餅 運署交通配套差

20160202
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288線於早上繁忙時段經常「排晒長龍」。
「朝朝6點幾7點開始已經排晒長龍,1班車根本上唔晒啲人,唔預早半個鐘真係隨時遲到!」居於水泉澳邨的阮小姐指出,現時屋邨只設1條巴士線來往附近港鐵站,惟屋邨陸續入伙,居民數量與日俱增,導致每朝早上候車上班的人龍愈來愈長,不滿巴士班次不足,更擔心將來餘下的期數入伙後,情況會更加惡劣。
記者於平日早上7時在水泉澳邨內的欣泉樓巴士分站視察,發現候車人龍已「打晒蛇餅」,當巴士埋站上客,候車乘客仍不斷接踵而來,導致龍尾難以消散,由巴士到站開始計時,最終於6分鐘後才能關門離開,但仍餘下近30名乘客未能登車,而在乘客登車期間亦曾發生零星爭拗。
九巴發言人表示,288線為往來水泉澳總站及沙田市中心之間的循環線,早上繁忙時段每10至15分鐘1班車。惟鑑於部分班次需求甚為殷切,已將星期一至五早上6時50分至7時35分的班次加密至每9分鐘開出1班車。
運輸署發言人則指出,去年10月至12月共接獲7宗288線班次不足的投訴,而九巴於去年7月、8月及11月已加強該路線的服務。該署亦於近日派員實地調查,發現上午繁忙時段載客量為8成7,並獲悉九巴於1月25將班次再次加密,以配合需求。發言人又表示有關路線的乘客量仍不斷變化,將會密切留意情況,並適時作出跟進。
「按照現時嘅行車安排,由10分鐘改到9分鐘1班,其實幫助唔大!」當區區議員丘文俊發現,288線從總站駛至第1個中途站(欣泉樓),已耗用約3分鐘時間,然而巴士埋站後讓乘客登車,「爆棚」後離開又需時6分鐘,認為加密班次之餘,更應調整現時行車安排,將巴士提早駛至欣泉樓分站作等候,減省由總站駛出的時間,方可加快人流消散。
丘又補充,現時巴士總站一帶仍未入伙,分站已出現長長的候車人龍,倘日後所有單位入伙並保持現時的交通配套安排,必定會出現更為混亂的狀況,促運輸署盡快檢討水泉澳邨的交通配套。