西鐵朝早逼爆載客率達104%　港鐵：做緊嘢

立法會鐵路事宜小組委員會下午開會，討論港鐵列車載客量相關事宜。根據港鐵數據，去年最「逼爆」的是西鐵線，早上繁忙時間的最繁忙路段載客率達104%，另一條「爆晒棚」的是荃灣線，載客率亦高達102%。港鐵副總監(車務營運)劉天成今出席會議時表示，在短中長期均「做緊嘢」，特別是加密短途班次，又指西鐵今年1月起將列車車卡增加1卡後，已有兩列列車完成加卡，有助疏導乘客，預計可令西鐵於繁忙時間最繁忙路段載客率，於今年年中減至低於100%。

劉又預計，至2026年7條港鐵線的信號系統完成提升後，整體載客量可增10%，當中荃灣線的信號系統提升工程將於2018年完成。

另外，港鐵指正爭取在2020年前完成8個轉車站加設洗手間的工程。面對多名議員要求在所有站加設洗手間，港鐵車務營運主管李聖基表示，由於技術上考慮，只會在車站進行大規模翻新時才增設洗手間，未有計劃在8個轉車站以外的車站加設洗手間。

數名民建聯區議員聯同約30名屯門及元朗區居民，今午趁委員會開會到場外請願，指西鐵線載客量已「逼爆」，早上繁忙時間有路段載客率達104%，促請政府及港鐵正視問題，建議盡快加密班次，以及加快將所有列車由7卡增至8卡。

屯門區議員葉文斌表示，不少居民反映早上繁忙時段在屯門總站上車也沒座位，要多乘一個站再「搭倒頭車」，建議將繁忙時段班次由3分鐘一班，增為1至2分鐘一班。