旅巴着火自救三寶　記熟逃生口鎚仔滅火器位

旅遊巴着火點算好？台灣桃園機場前日(19日)發生火燒旅遊巴慘劇，導致車上台籍司機及內地團乘客共26人全部葬身火海。事件引起各方關注旅遊巴安全性，WhatsApp近日就流傳一段「旅遊車逃行常識」的訊息，提示公眾逃生三招，以後乘坐旅遊巴時，上車便緊記留意逃生口、擊破鎚及滅火器三者的位置，隨時可在危急關頭自救救人。

有關訊息由自稱遊覽車司機的人士發出，指大家對火燒車事件都很傷心，希望透過訊息分享逃生知識。由於訊息內容疑似按台灣旅遊巴的結構講述，因此東網特別向公共巴士同業聯會副主席鄧子強查詢兩地車輛的差別，以作補充。

訊息指當地旅遊巴除有前後出入口外，車內左後側有逃生門，駕駛座旁的車門亦可逃生，另外車頂有天窗。鄧子強就指，香港旅遊巴款式眾多，有單門或雙門上落設計，車頂一般有兩個天窗，車廂後方有一道逃生門，但要留意開關可能有玻璃蓋保護，要先打破才能打開。

如果逃生門打不開，訊息提及可打破車窗，當地遊覽車有3個擊破鎚，敲打時要敲窗邊的四角，因車窗中間最厚最難打破。鄧子強指這種敲窗的方法正確，而香港的旅遊巴應該有6至8個鎚，如果乘客緊張或不夠氣力打破車窗，只要敲裂車窗邊，再躺臥座椅上用雙腳大力撐向玻璃，即可衝破車窗。「好似搣膠袋，就咁扯好難撕爛，但只要有個缺位，會好易搣開」。

最後，訊息又提醒乘客注意滅火器的位置，鄧子強指香港旅遊巴只有司機位旁有滅火器，一般是由司機負責滅火，因乘客未必懂得操作滅火器。

他特別提醒市民，無論遇到任何事故，最重要是保持冷靜，最好登車時已記好上述所有逃生設施的位置，在電光火石之間才能迅速反應。「因為如果搭夜車或者車廂布滿濃煙，到時先搵個鎚仔或者天窗位置就好難，上車就留意定係自保最好嘅方法」。