洪水橋發展　鄉委稱5村賠償未妥前不遷不拆

屯門區議會開會討論《洪水橋新發展區經修訂的建議發展大綱圖》，新發展區將由現時的棕地打造成未來的新市鎮，提供6.1萬個住宅單位，新增人口17.6萬。會上多名區議員都對新發展區的交通配套能否滿足人口需要感到憂慮，質疑西鐵只由7卡列車增加至8卡能否滿足到17.6萬的新增人口，以及區內及通往市區的交通網絡不完善。區議員黃麗嫦更表明擔心因交通網絡不完善，恐變成第二個天水圍，「日頭無乜人行」。

土木工程拓展署總工程師張家亮指，經信號系統調整，西鐵班次可由現時每小時20班增加至28班，連同所增加的列車卡數，載客量最多可增加60%，認為可應付需求；又指未來的11號幹線落成後，亦將成為新發展區出入市區的主要幹道。

另外，大綱中列出公屋與私人住宅的比例為5：5，不少議員質疑為何未有按照政府所訂下的6：4比例。規劃署總城市規劃師靳嘉燕解釋，連同8：2比例的天水圍，整區的比例將成6：4。但有關回覆引來多名議員質疑，當中區議員甘文鋒便表明不同意要「拉勻」計算，又質疑為何只計算天水圍而非其他地區，又指有關比例是政府於發展天水圍後才訂下，「冇理由拉埋嚟講」。

有5條位於擬發展洪水橋鐵路站市中心位置的鄉村受工程影響而面臨搬村，當中包括亦園村、田心新村、新生新村、石埗路尾村及沙洲里村。屯門鄉事委員會主席劉業強、屯門鄉委會首副主席陶錫源均表明若政府未能為村民安排合理賠償及原區安置，鄉委會將反對有關計劃，並表明在傾妥賠償前不遷不拆。而靳嘉燕則指會稍後公布賠償方案，此前不會收地。