觀塘啟德線翻生無人知　碼頭無配套差礙客流

觀塘至啟德郵輪碼頭的街渡航線被指宣傳不足而客量偏低，於上月27日停航，不過獲富裕小輪立即接手航線，特定時間將原本北角往觀塘的航點新增郵輪碼頭一站。新航線今早9時開航，市民更可免費乘搭「頭班船」，但兩程來回共只有約20人乘搭。不少市民指事前不知道航點增加，批評宣傳不足，又認為郵輪碼頭配套不足，鮮有到該處，但認為船程因而增加15分鐘的影響不大。

富裕小輪接手航線，由今日起逢星期六日及公眾假期，來往北角至觀塘的渡輪航線將途經郵輪碼頭；而平日星期一至五，則於北角及觀塘渡輪碼頭分別加開2班途經郵輪碼頭的特別航班。原先觀塘往啟德郵輪碼頭的街渡船費每人7港元，而現時由北角往啟德至觀塘的航線則5港元。

富裕小輪董事總經理陳錦洪指，公司將原本經營的北角至觀塘航線延長，成本應與原先相若，不會造成太大壓力。船公司經理曾先生表示，公司早於2015年已入紙申請該航線的營運權，甚至比原街渡公司更早，惟因街渡審批程序相對渡輪的簡單，於是被街渡奪去經營權。曾又指目前要「捱一捱」，等郵輪碼頭的更多配套落成，人流增加，航線有望賺取盈利。

今早乘搭「頭班船」，居於西灣河的李小姐表示，事前不知道今早可免費乘搭航班，亦不知道新增了啟德郵輪碼頭一站，認為宣傳略嫌不足，至於航程延長，她指會先視乎時間需要，再選擇乘搭港鐵或渡輪到觀塘上班。

於北角工作及乘搭渡輪回家的麥先生亦表示事前不知情，又認為啟德郵輪碼頭配套不足，「除非搭郵輪」，否則都不會到該處。他稱乘搭渡輪較港鐵舒適，因港鐵太擠迫，但會視乎下班時間是否與船期配合而選乘。