東鐵太和站壞車塞路　服務受阻各站月台逼爆

繼周四南港島線(東段)通車第2日出現故障後，東鐵在大除夕日衰收尾「跪低」。東鐵線一列北行列車，下午在太和站附近故障堵塞路軌，該站需單軌雙程行車，南北行列車行車時間平均多20至25分鐘；沿線各站乘客迫爆月台，羅湖站更一度實施人潮管制，港鐵安排接駁巴士接載受影響乘客。約卅分鐘後壞車被拖走，服務陸續復常。有貪快選擇搭港鐵而「中伏」的乘客大失預算，鬧爆港鐵事故頻仍，「點估到佢價就年年加，但服務質素每況愈下」！

下午4時許，東鐵線一列北行列車，在駛至太和站時疑因機件故障，列車停在路軌上不能開動，該站需單軌雙程行車。港鐵隨即在沿線各站作出廣播，東鐵綫來往紅磡站及羅湖站和落馬洲站的行車時間，預計需要額外20至25分鐘。適逢今日為周末及大除夕，不少市民一家大細外出歡度佳節，沿線各站月台擠滿候車的人群。

為疏導乘客，港鐵安排免費接駁巴士，來往上水至大埔墟站各站，接載受影響乘客。從深圳經羅湖返港的乘客梁先生表示，入境後已聽到車站廣播，指東鐵線有故障，列車服務受阻，月台閘口隨即關閉。不過港鐵未有及時控制人群，繼續讓人入閘，導致大批乘客擠在等候區。直至有人群起鼓譟，港鐵才知衰實施人潮管制，狠批港鐵安排及應變能力一塌糊塗。

約了朋友在九龍塘站的樹仁大學生梁小姐表示，在粉嶺站上車等了近15分鐘仍未開車，有乘客已不耐煩落車轉乘其他交通工具。其後列車雖然開動，但卻站站停，到埗時已遲了30分鐘。她鬧爆指「搭港鐵係貪佢快同準時，點估到佢價就年年加，但服務質素每況愈下！」

港鐵發言人表示，太和站列車故障期間，紅磡至火炭站沿途各站的列車6分鐘1班，往返羅湖站及落馬洲站的列車25分鐘1班，整體行車時間平均多20至25分鐘。至下午4時55分，故障列車已被移離行車軌，列車服務逐步回復正常。