探射燈：限制多　配套少　玩殘美食車

試行逾兩周的美食車先導計劃，於本周一轉換經營場地，惟有經營者已大吐苦水，揭發3大問題。第一，部分營運地點人流少，生意依賴「鴨仔團」旅客，首兩周已經「平手」離場，換了營運場地，首天只有2,000港元生意，預計這兩周將蝕逾7萬港元；第二，部分營運地點「好天曬、落雨淋」，令不少顧客卻步；第三，營運者受制於合約，不能派發宣傳單張吸客。有立法會議員及經濟學家直指美食車經營成本不菲，惟當局限制多兼配套不足，玩殘經營者。

在灣仔金紫荊廣場營運的美食車總廚張先生表示，該處生意依賴旅客，人流集中於早上11至晚上7時，但因大多是「鴨仔團」，不少旅客只於金紫荊廣場逗留約半小時，幫襯的人不多，「呢度每日生意額，最低4,000蚊，最高2萬蚊，做咗2個星期，收入同開支只係勉強打和。」

直至2月20日，張按規定，轉到中環海濱活動空間經營，惟上址大型嘉年華活動於2月12日結束後，前來市民明顯減少，「第一日開業，全日只得2,000蚊生意，我請咗4名夥計，佢哋日薪總共3,000幾蚊，計埋開支，每日至少要有1萬蚊先拉平，咁計法，2星期至少蝕咗7至8萬蚊。」他稱，今次共投資至少160萬港元。

在黃大仙祠旁經營的另一輛美食車，生意則靠居民，老闆梅樂文指銷情還好，惟假日與平日相差一倍。但她認為該地點「唔親民」，原因是不靠近該祠門口，旅客不易發現美食車，而指示牌數量少及不夠顯眼，部分指示牌僅比電腦屏幕大，加上合約不准經營者派發宣傳單張，令她難以開拓客源。此外，有市民希望在上址增加遮蔽地方。

在尖沙咀梳士巴利公園開業的美食車，店主林先生表示，過去兩周反應理想，本地客與旅客各佔一半，他理解營運地點非全部人流旺的地區，但輪換的做法是公平的。

中文大學商學院客席教授冼日明指出，署方沒有從營運者角度出發，除配套設施匱乏，亦沒考慮美食車設置在戶外地方，天氣因素會影響人流量，應盡快改善。而立法會議員麥美娟指該計劃可為旅遊業增添吸引力，惟署方欠缺周詳考慮，變相玩殘經營者。

旅遊事務署發言人指出，每個營運場地的客源和客量不同，美食車不能隨意駛往其他地點營運，署方會密切監察美食車營運情況，定期檢討。

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