港珠澳橋疑三度海堤外移　路政署續瞞真相

路政署早前承認港珠澳大橋香港接線填海工程有兩處海堤外移，但有指相關工程原來曾多達三度出現海堤外移，但路政署至今仍未公布。東網翻查地政總署高空圖片，發現接近在機場南交匯處對出海面的填海區，於2015年疑似有沙泥外溢，翌年又恢復正常。路政署暫時未有回覆。

香港接線填海區被揭發有海堤外移，路政署於本周一(20日)開記者會承認事件，指有兩處海堤分別於2014年10月及11月外移5至10米。惟有指海堤外移範圍遠不止於署方所指，報道稱對比施工圖則和衞星圖片後發現，在接近香港口岸人工島的香港接線填海區，出現第三處海堤外移，估計較原定設計向海面伸延長達75米。

東網翻查地政總署高空圖片，發現在機場南交匯處對出海面，接近香港口岸人工島的香港接線填海區，海堤出現不規則的變化。2015年1月，高空圖片拍攝到該處疑似有沙泥外溢迹象，但同一位置於2014年10月及2016年3月的高空圖片，卻未有相關的沙泥外溢迹象，不禁令人懷疑海堤外移後曾被修復。至截稿前，路政署未有回覆。

路政署署長鍾錦華今日(24日)出席立法會交通事務委員會會議時，議員鄭松泰曾質問署方除了已承認的兩處海堤外移外，相關工程有否其他事故未向外公布，但鍾錦華對疑似第三度海堤外移隻字不提。路政署早有前科不主動公布港珠澳大橋香港段工程出現甩漏，例如香港口岸人工島填海方式由鋼圓筒興建改為傳統拋石方式興建，亦是傳媒率先踢爆後署方始承認。