高鐵一地兩檢設施圖則曝光 揭內地高度參與

20170308
東網電視
更多新聞短片
圖則文件顯示中方在西九總站出入境設施的設計上高度參與。(資料圖片)
廣深港高鐵一地兩檢安排再度引起爭議,有媒體聲稱取得一份於2016年7月修訂的西九總站設計圖則文件,顯示中方在出入境設施設計上高度參與,連「衞生間」布局、房間牆壁厚度等修改亦有訂明。提供圖則的消息人士透露,有關圖則是港鐵工程承建商交予內地相關部門的版本,文件亦曾交予內地鐵路部門審議,港鐵再根據要求修改,相關工程於去年9月已動工,一切安排早有定案。
香港傳真社指,取得高鐵西九總站一份名為「廣深港高鐵內地口岸區布局方案」的設計文件,圖則雖沒有顯示接收方,但整份文件採用簡體字,並用上「人工通道」、「衞生間」及「邊檢洗漱間」等內地用語。文件又把Mainland Customs,Immigration and Quarantine稱為「內地口岸區」(簡稱MCIQ),並詳列布局設計。
其中地下二層(B2)的「內地出境」及地下三層(B3)的「內地入境」區域,有仔細隔格分布,兩層均有「CCTV設備間」,並列明「內地方自建」、「由內地方建造」等。大堂內各有30條「電子通道」與18條「人工通道」,供旅客通關;辦公室區域則預留多間房間予內地海關、國檢、邊檢及口岸辦等部門,部分房間標明用途,例如「國檢藥品器械存儲室」等。
圖則下方備註欄中,寫有「內地方於2016年6月7日的工作會議中已作出確認」,顯示中港雙方曾就設計細節商討,另外亦有「衞生間內的佈局已根據內地方意見修改及達成共識」等字句,顯示內地有關部門一直知悉「內地口岸區」的設計,並提出修改意見。傳真社同時獲得文件,顯示港方已取得「中國檢驗檢疫」及「中國海關」官方標誌。
運輸及房屋局發言人回應時重申,在西九總站實施一地兩檢是兩地政府共同目標,要實施一地兩檢,必須在總站建設「內地口岸區」,兩地一直有就「內地口岸區」的設計保持溝通,而建造工程亦正繼續,其面積與香港口岸區相若,截至去年12月底,混凝土間隔牆已完成近九成,飾面工程、地磚及地台工程已在去年第四季分階段展開。發言人稱,高鐵香港段的清關、出入境及檢疫安排,牽涉複雜的憲制、法律和運作問題,政府仍與內地相關部委研究和商討,務求盡早就法律安排取得最終共識。
港鐵發言人則指,作為高鐵項目管理人,已按政府要求在西九總站的設計預留位置作一地兩檢等用途,亦已透過政府收到內地口岸區相關資料,以擬備設計圖則。發言人又指,有關工程進度,去年曾向立法會報告,港鐵亦會積極配合政府安排。