三跑填海疑用劣質沙　機管局反駁無事實根據

耗資逾千億港元興建的機場第三跑道被指部分填海工程採用「機沙」代替海沙，污染環境，不符合環境許可要求。立法會跟進三跑工程的委員會今早通過動議要求機場管理局提供承建商採購填海物料的價格和來源地等資料，惟機管局則以物料價格屬商業敏感資料為由，拒絕公開。機管局強調指控沒有事實根據，已經測試的800個填海物料樣本，全部符合環境要求及技術測試。

運輸及房屋局副局長邱誠武在會上證實當局亦收到有關匿名投訴信件，已轉交海關跟進，若發現有不實情況會調查，環保署亦會監察環境狀況。

會議上，建築、測量、都市規劃及園境界議員姚松炎引述三跑工程環境監察報告指，工程導致海中懸浮固體濃度和混濁程度有超標情況，去年11月超標23次、今年1月超標16次、2月亦有超標13次。聲稱亦收到匿名信的議員朱凱廸表示，匿名信件附上註明用於三跑工程的碎石粉的運輸單據，其中一批有4000多噸，每噸單價只需30港元，較海沙便宜，他動議要求機管局提供採購、訂購機沙和海沙價格，供沙商和來源地等資料。動議最終以8人同意、4人棄權和無人反對獲得通過 。

不過，機管局項目執行總監潘嘉宏反駁匿名信的指控無事實根據，潘指填海物料涉6份合約，採用不同的填料，多數來自內地礦場，但機管局沒有要求承建商必須要使用海沙，只要合標準的石粉、幼度少於10%也可使用。機管局在每一次填料運送到填海區時都有進行測試，現時已測試的800個樣本，全部都符合技術測試和環境要求，現行的水質檢測亦未發現工程出現問題，沒有拒收任何海沙。

潘又稱石粉與海沙價格差不多，但以商業敏感資料為理由，拒絕透露填海物料價格。議員許智峯質疑機管局涉隱瞞，「係咪用咗好平沙？唔敢話畀公眾知？」議員姚思榮質疑匿名信背後的目的。