東航抵港客機着陸衝離跑道　兩人不適送院

大暴雨今日(24日)上午襲港，天文台發出今年以來首個黑色暴雨警告，中國東方航空一班南京起飛的航班在紅色暴雨警告生效期間抵港，着陸後離奇衝離跑道，前輪及一個後輪偏離並停在跑道旁草坪，2乘客感不適送院，事件令機場北跑道一度封閉接近2小時，要以單跑道運作，109班往來香港航班受影響延誤，而連帶受到暴雨天氣的影響，截至晚上9時，機管局共錄得14班航班取消，另有680班航班延誤。本身是民航機師的立法會議員譚文豪指事發時雖大風但並非嚴峻情況，能見度亦非很低，故認為今次是嚴重事故。民航處正跟進調查事件，東航則在微博就對旅客帶來不便致歉，但未有交代事故原因。

譚文豪翻聽過事發時機場控制塔與涉事東航航班的對話，指東航航班成功在北跑道安全降落，但未知何故，無聽取控制塔指示左轉入滑行道，未有離開跑道，令尾隨一班由阿姆斯特丹抵港的荷蘭皇家航空KLM887航班被迫復飛，當東航客機轉往另一出口時就衝出原來跑道、剷出草地。

他認為今次是嚴重事故，因事發時風速約每小時30公里，大風但非嚴峻，原因有待調查，控制塔多次問及航班正確位置，民航處可能要調查能見度是否事故關鍵，及是否有人為錯誤或機件問題，令航班不能迅速離開跑道。他認為，當時控制塔人員指示清晰，又相信事故與新空管系統無關。

機場管理局指今晨約10時50分，東航由南京抵港的MU765在機場降落後，滑行時偏離跑道，停於跑道旁草地。機管局即時啟動機場緊急應變中心，消防及機管局人員到場協助。涉事客機共載有141名旅客及機組人員，所有人獲安排乘巴士安全返回客運大樓，2名旅客於抵達客運大樓後報稱不適，安排送院檢查。涉事航機及後被拖離跑道。有涉事航機乘客指，飛機曾試過兩次降落，第一次降落失敗，飛機要重新爬升，並在上空盤旋，第二次降落時滑出跑道，形容當時震動很大，心臟曾感不適，幸最後沒事，形容自己運氣好。

受事故影響，機場北跑道一度須暫時關閉，至下午12時40分重開。單跑道運作期間，約50班抵港航班及59班離港航班受影響延誤。

東航在官方微博指，航班在大雨中着陸後偏出跑道，人機安全，對為旅客帶來不便深表歉意。至於網上流傳的照片中，有網民懷疑客機前輪曾見火光，東航澄清有關說法純屬捏造，強調只是飛機所在跑道的燈反光，造成網民誤會。

民航處發言人稱，航空交通控制塔發現飛機降落後偏離跑道範圍，前輪和其中一個後輪觸及跑道旁草地，民航處即時啟動緊急應變程序，知會各有關單位到場戒備；民航處正跟進調查。消防處10時51分接報，3分鐘後消防車輛到場戒備，共派7輛消防車及2輛救護車，12時48分事件完結後停止戒備。

受到一度關閉機場跑道，及今日早上先後受到黃、紅、黑色暴雨警告信號影響，截至今日晚上9時，機管局共錄得14班航班取消，另有680班航班延誤。