港龍飛日本機忘帶航圖折返　累客延誤4小時

因管理不善而於全球最佳航空公司排名中節節下跌的國泰航空，其全資附屬公司國泰港龍再發生事故！上周一班由香港飛往日本小松的包機，疑因機組人員帶漏航圖(charts)，需中途折返香港，連累機上155名乘客「游機河」，延誤4個小時。國泰港龍證實事件，正展開內部調查，並已就事件通報民航處。有熟悉民航事宜的人士指今次事件罕見，相信涉及人為疏忽。

涉事的國泰港龍KA 8348航班，原定上周四(1日)早上9時25分起飛，預定於下午2時30分抵達日本小松。專門發布民航公司航班異常情況的網頁「The Aviation Herald」指有關航班飛至台灣上空時，機組人員發現沒有攜帶小松機場的航圖(charts)，決定折返香港取回，導致航班延誤近4小時。

東瀛遊有2個旅行團合共61人乘搭涉事航班。東瀛遊執行董事禤國全指由於行程首天抵埗後便返回酒店，故對整體行程沒有太大影響。

國泰港龍證實載有155名乘客的KA 8348包機航班，當日因並未配備相關機場的航圖而要折返香港國際機場。航機安全降落香港機場後，於同日下午繼續行程，並於當地時間下午6時38分抵達目的地。國泰港龍就事件向乘客致歉，並正展開內部調查和已就事件通報民航處。民航處發言人亦指當日上午11時16分，有關航班通知空管人員，因為沒有目的地機場的航圖，要求折返香港；空管指揮塔人員按程序，安排航班於當日12時46分降落香港國際機場。民航處正就該事件與航空公司跟進。

本身是機師的立法會議員譚文豪表示，航班出發前，航空公司會為機組人員預備該行程所需的飛行資料，包括香港機場、目的地及備用機場的紙本航圖，當中載有航班進場、離場的方法及儀錶降落的程序等資料。他指出，雖然機上一般亦會配備香港和常去航點機場的航圖，但因小松並非慣常航點，機上未必配備相關航圖，不排除機組人員在登機前遺留航圖引致今次事件。

機場發展關注網絡發言人巫堃泰認為事件涉及人為疏忽，並指雖然國泰港龍為機師配備平板電腦，可查看電子版航圖，但機師仍需攜帶紙本航圖，方符合香港民航處的規定。