搜查線：瀑布下現廢車殘骸 沙田水中廢墟
20170712
東網電視
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翻側車輛位於鐵路橋下，乘搭東鐵線時，亦有機會望到。
乘坐港鐵東鐵線搭至近大學站，望出窗外高速移動的風景，一瞥之間，竟見到瀑布下面、水潭中央放有一輛重型車？此情此景，絕對是風馬牛不相及，不過大家卻絕無眼花。原來該重型車是一宗嚴重意外的殘骸，但久未被人清走，令事發現場變成了另類廢墟。同類情況，在青衣海面上亦有出現，而且更為大型。究竟這些「水中廢墟」，是如何形成的？
去年12月，一名拖車公司東主駕着一輛35噸石屎泵車，沿大埔公路行駛，到達麗坪路迴旋處時車輛突然失控，撞毀路邊鐵欄後直衝向下，墮進60米深的崖底，並在水潭裏面翻側。司機被拋出車外，雖經消防員游繩拯救，但送院後終告不治。當時，警方曾表示，預計需要3日才能將泵車吊回路面。惟至今日，泵車殘骸仍未清理，時間猶如凍結在意外當日。
東網記者曾到水潭視察，只見重型車半露出水面，大雨過後，水潭附近滿是泥濘，沿路樹木林蔭，且甚是陡峭。從另一邊觀看，則可見到泵車位於鐵路路軌後面，四周全無平坦空地，車身布滿銹漬，令人不期然產生「水中廢墟」的感覺。香港汽車工業學會會長李耀培指，涉事水潭「有番咁上下高度」，需出動大型吊臂車，才可將泵車整架吊走，此做法的費用非常龐大。如水潭環境不容許重型車停泊，清理工作就會更為困難。
「如果真係要做，都可以參考外國做法，用巨型直升機成架吊走，或者喺潭底將架車先拆件，再運返上嚟。」李指，如車主健在或車輛有買保險，會由車主或保險公司負責有關費用，但如遇特別個案，他認為政府部門需盡公共責任，負責清理善後。警方發言人指，已完成該宗致命交通意外的調查工作，並已聯絡相關公司負責人安排清理。該公司於今年2月已移走部分鬆脫零件，並正與相關政府部門商討移除車輛殘骸的方案。
環保署發言人則指，與涉事的泵車公司正跟進清理安排，該公司已經移走甩脫的車頭及油箱，故此不會有漏油造成危險或污染水潭的情況，會繼續監察泵車公司盡快安排移走餘下的車身。
而另一個水中廢墟則位於青衣，去年4月，一艘38米長躉船在青衣北船廠區海面沉沒。記者日前再到現場視察，發現已翻轉的船隻殘骸仍留在海中，至今未作打撈，更影響到鄰近船廠的日常運作。對此，海事處發言人回覆指，因涉事船東未有在限期前移走沉船，已於本年5月提出檢控，而沉船位置並非在法定航道範圍，已在沉船位置附近設置了燈浮泡提示附近船隻，至今並未接獲船隻與沉船碰撞的意外報告。
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