生產力局展電動車無線充電　安裝費僅需3萬

政府上周公布「香港智慧城市藍圖顧問研究報告」，當中不少涉及交通運輸方面。生產力促進局今日(21日)舉行第3屆汽車零部件研發中心科研成果分享會，並圍繞車聯網及新能源汽車兩大範疇，當中有首次展出的「電動車無線充電器」及「智能化電動車─住宅相互供電系統」。

生產力局主席林宣武指，車聯網可收集各種大數據，幫助城市規劃，又預計內地未來3年將有超過2500億元人民幣的商業機會。他指，生產力局由去年起已聯同多個行業協會，考察內地車聯網基地及建立合作網絡，亦冀在香港加速車聯網產業發展。

環境保護署署任助理署長(空氣政策)何德賢指，為減少空氣污染，政府多年來推動電動車，亦設立「綠色運輸試驗基金」，並已批出9300萬港元資助，提供68個巴士、的士等項目研究提供撥款。他又指，希望未來能使所有專營巴士改成電動車，早前已投放1.8億港元購買36部單層電動巴士，年底會全部落地。未來又會繼續為電動私家車增設及改良充電設施，以推動更多人使用電動車。

首次展出的「電動車無線充電器」為汽車零部件研發中心，用了年半時間花費200萬港元研發的心血。由於不少停車場缺乏空間安裝電動車充電，尤其是俗稱為「Island位」的地方，即沒有柱或牆作支撐的位置難以安裝插入式充電。而無線充電器便可解決此問題，透過安裝在地面及車底的2個發射線圈，將電能以最快7kW發送到電動車內，約3小時可充滿一架小型電動車，約可行駛100至150公里。

生產力局副總裁(科技發展)張梓昌指，無線充電器十分方便，只要對準線圈便可充電，同時安裝比插入式充電簡單，整個安裝費用及部件費用僅需3萬港元。但他坦言，無線充電器仍需等待運輸署批核，同時較快速充電慢6倍時間。他又指，未來會有其他充電設施推出，尤其為專營巴士設計的快速充電設施，如充電半小時可行駛2至3程車，預計2年內會推出。

研發中心又展示「智能化電動車─住宅相互供電系統」，其外形就如一個俗稱「尿袋」的便攜式充電器。該裝置放在屋內，日常可用作提供電量予電動車，或將可再生能源儲起用作供電。發生停電時，亦可將電動車內的能源透過該系統轉移至屋內，作緊急供電用途。該系統約需8至9萬港元，主打村屋或獨立屋市場，甚或推廣至內地偏遠及電力供應不穩定的地區，預計未來12至18個月推出市面。