青嶼幹線為乜爆塞？　員工爆料：無散銀找贖

昨天(22日)是青嶼幹線實施雙向收費安排後首個工作日出現大塞車，民主黨林卓廷接獲負責管理青嶼幹線的「交通基建管理合約有限公司」的員工爆料，指控有關公司沒有聘用足夠的收銀員作雙向收費，亦沒有預備足夠的零錢找贖，引起昨天的大塞車，促運輸署調查事件。

林卓廷引述員工爆料，指雙向收費後每程收費為15港元，不少司機以20港元紙幣付費，而管理層未有預備足夠的零錢，員工需要即時要求司機「找散銀」，引致延誤。另外臨時興建的收費亭不但沒有接駁電源，而且前面沒有石墩，員工在無冷氣下工作，批評工作環境惡劣，影響收費亭職員的人身安全。另外，投訴又指出，收銀員長期人手不足，需要追更，及在其他組別抽調人手；而且管理公司在實施雙向收費前一日(周六)才準備零錢，但銀行已關門，導致零錢不足，拖慢行車時間。

林卓廷促運輸署調查事件，並在2019年續約時考慮管理公司的表現，按公眾利益考慮是否取消合約。

林卓廷又認為，雙向收費是因爲日後港珠澳大橋開通而作出安排，然而港珠澳大橋仍未開通，質疑實施雙向收費的迫切性，促政府再作考慮。

運輸署回應，已於新設的收費亭加裝冷氣，及在原本石墩的位置設水馬，相信有足夠保護。該署又稱，管理公司已有數以萬港元計的散銀作找贖之用。