6日2宗月台幕門冒火花　油麻地站一度門長開

港鐵油麻地站幕門冒火花，上班繁忙時間列車服務受阻2小時。繼上周四港鐵荔枝角站有幕門冒煙噴火花後，今晨8時10分上學上班繁忙時間，港鐵荃灣線油麻地站往中環方向二號月台，頭卡其中一道幕門疑有故障，頂部冒煙及閃出火花，有候車乘客見狀，慌忙通知港鐵職員，職員隨即通知車務控制中心並報警求助。警方及消防接報趕至，未有發現火警，惟有火花不時閃出，每次約半分鐘，月台充斥煙霧，消防用儀器檢查幕門頂的機器組件。港鐵職員初步了解後，即時暫停該幕門運作，並召工程人員進行搶修，乘客需到月台其他位置上落車。

約一小時後，同一月台的其他幕門亦相繼「癱瘓」，未能正常運作，一度需要人手操作，其後更一度開啟所有幕門方便乘客上落車，同時加派職員監察及協助乘客。約20分鐘後，車務控制中心安排列車以較慢車速進出該月台，致荃灣線整體行車時間，較平日多10至15分鐘，列車服務維持5分鐘一班。因事故發生時適值上班上學高峰期，油麻地站月台及大堂均擠滿乘客，車站需一度實施人流管制措施，有近百乘客因未能入閘，群起鼓譟。

至早上10時20分，除肇事幕門外，港鐵工程人員已完成其他幕門的臨時復修，荃灣線列車服務陸續復常。事故中至少2名女乘客報稱不適，其中一名乘客在美孚站上車，用了40分鐘始抵達油麻地站，疑因車廂翳焗不適，需送院治理。港鐵發言人表示，工程人員會在現場監察月台運作，收車後會進行詳細檢查及維修，以找出事故原因。

上周四(26日)下午5時55分，港鐵荃灣線荔枝角站往中環方向月台，第5卡其中一道幕門的地面位置冒煙及冒出火花，涉事幕門即時暫停使用，消防及警方到場了解。經港鐵工程人員檢查後，發現幕門門框底有電線短路。

資料顯示，港鐵於2000年逐步於荃灣線、觀塘線及港島線卅個地底車站的合共74個月台，分階段進行月台幕門加裝工程，並於2006年完工。其中油麻地站及荔枝角站的工程，分別於2002年及2004年竣工。