落客城巴突爆胎 氣流毀九巴「震傷」車長

20171116
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城巴維園外爆胎,氣流震傷鄰線九巴車長。(曾志恆攝)

銅鑼灣今晨發生驚險意外,早上近9時,一輛由姓曾(62歲)車長駕駛的載客雙層城巴,沿高士威道東行,至香港中央圖書館對面與興發街之間的巴士站埋站上落客,期間巴士右尾胎突然爆胎並發出一聲隆然巨響,數百磅氣流呼嘯而出,剛巧衝向在右邊駛過的一輛108號九巴,其尾閘左邊門被震至移位。

警方接報到場調查,城巴右尾胎的「胎壁」爆開,輪胎旁的車身鐵皮損毀,城巴車長在場協助警員調查。意外中幸無乘客及途人受傷,惟九巴姓李(40歲)車長報稱不適送,院治理。巴士公司其後安排受影響乘客轉乘其他巴士繼續行程,受意外影響,現場交通一度受阻。

九巴發言人表示,涉事車長左耳感到不適,由救護車送到律敦治醫院治理。城巴回覆稱,涉事巴士型號為亞歷山大丹尼士E500 12米雙層巴士,車齡約5年,對上一次通過安全檢查為本月14號,當時檢查顯示一切正常。涉事巴士正在服務路線77號,由田灣出發至筲基灣,車上乘客約70人。當駛至高士威道近維多利亞公園正門對出時,車長發現巴士右邊車軚有不正常狀況,為安全起見,將車停泊一旁作檢查,發現右尾轆有損壞,遂立即致電公司車務控制中心。工程人員接報後到場,即場更換車胎,再駛回車廠檢收。當時公司已安排同一路線的巴士到場,讓乘客轉乘以繼續行程,受影響時間約15分鐘內。

香港汽車業工會會長李耀培表示,巴士爆胎並非罕見,由於巴士尾部承重量需求較高,因此一般會採用「孖擔」,即用一個以上的輪胎來分散受力。巴士屬大型車輛,用的輪胎為「大胎」,打氣時需打入約70至100磅的氣,倘突然爆裂,爆發的衝擊力可高達數百磅。
李又估計,意外原因涉及有多種可能性,不排除涉及人為疏忽,例如進行安全檢查前未有發現車胎已嚴重損蝕,有爆裂風險;巴士亦有機會於行駛途中,遭大型利器損毀輪胎。因此巴士公司應加強檢查及進行安全維修。