落客城巴突爆胎　氣流毀九巴「震傷」車長

銅鑼灣今晨發生驚險意外，早上近9時，一輛由姓曾(62歲)車長駕駛的載客雙層城巴，沿高士威道東行，至香港中央圖書館對面與興發街之間的巴士站埋站上落客，期間巴士右尾胎突然爆胎並發出一聲隆然巨響，數百磅氣流呼嘯而出，剛巧衝向在右邊駛過的一輛108號九巴，其尾閘左邊門被震至移位。

警方接報到場調查，城巴右尾胎的「胎壁」爆開，輪胎旁的車身鐵皮損毀，城巴車長在場協助警員調查。意外中幸無乘客及途人受傷，惟九巴姓李(40歲)車長報稱不適送，院治理。巴士公司其後安排受影響乘客轉乘其他巴士繼續行程，受意外影響，現場交通一度受阻。

九巴發言人表示，涉事車長左耳感到不適，由救護車送到律敦治醫院治理。城巴回覆稱，涉事巴士型號為亞歷山大丹尼士E500 12米雙層巴士，車齡約5年，對上一次通過安全檢查為本月14號，當時檢查顯示一切正常。涉事巴士正在服務路線77號，由田灣出發至筲基灣，車上乘客約70人。當駛至高士威道近維多利亞公園正門對出時，車長發現巴士右邊車軚有不正常狀況，為安全起見，將車停泊一旁作檢查，發現右尾轆有損壞，遂立即致電公司車務控制中心。工程人員接報後到場，即場更換車胎，再駛回車廠檢收。當時公司已安排同一路線的巴士到場，讓乘客轉乘以繼續行程，受影響時間約15分鐘內。

香港汽車業工會會長李耀培表示，巴士爆胎並非罕見，由於巴士尾部承重量需求較高，因此一般會採用「孖擔」，即用一個以上的輪胎來分散受力。巴士屬大型車輛，用的輪胎為「大胎」，打氣時需打入約70至100磅的氣，倘突然爆裂，爆發的衝擊力可高達數百磅。

李又估計，意外原因涉及有多種可能性，不排除涉及人為疏忽，例如進行安全檢查前未有發現車胎已嚴重損蝕，有爆裂風險；巴士亦有機會於行駛途中，遭大型利器損毀輪胎。因此巴士公司應加強檢查及進行安全維修。