澳門亂象：三度批合約同公司中標　惹公眾質疑

澳門政府「大花筒」！被稱為大白象工程的輕軌系統工程，完工日期一拖再拖，運輸基建辦公室被揭先後3次批出輕軌紀錄片合約，共花近900萬澳門元（下同），惟3次中標均為同一多媒體公司，該公司股東更是特首選舉委員。外界對於紀錄片「咁貴」及為何會由同一公司中標大表疑問，立法會議員亦質疑，輕軌成本高昂，又未知能否回本，再要花巨額開支拍攝紀錄片，對政府做法感到匪夷所思。

澳門行政長官崔世安被問及紀錄片是否有需要及帶來效益，崔回應指運建辦建議做的工作當然有效益，但卻因手中並無相關資料，未能回應，稱會交由新聞發言人跟進。輕軌系統是澳門首個軌道交通工程，運建辦曾於2013及2015年兩度公開招標，為輕軌系統工程拍攝實像記錄，分別批出約165萬元及175萬元，予沙龍（澳門）多媒體有限公司。至今年11月，運建辦再批出第3次服務合約，費用更高達545萬元，雖然是次有兩間公司競投，但中標的是投標價格較昂貴的同一間多媒體公司。

3份合約涉資近900萬元，該多媒體公司共有5名股東，第1股東為沙龍多媒體中心有限公司，登記地址為香港；第2及第3個人股東的登記地址分別是香港和北京；第4及第5股東是周紹湘和黃義滿，兩人均為2014年行政長官選舉委員會委員，前者為澳門印刷業商會會長，後者為澳門廣告商會主席。澳門運建辦發新聞稿，指輕軌實像記錄服務於今年8月公開招標，評標委員會按既定評分標準，就投標價及競投公司經驗等評分。

澳門立法會議員區錦新對紀錄片花費龐大金額，感匪夷所思。區直斥，輕軌系統是大白象工程，現時輕軌第一期氹仔路段開支已超過一百億元，完工期更一拖再拖，加上營運成本高昂，又無上蓋物業，並不能像香港鐵路依靠出售上蓋物業回本；現時卻要為拍攝紀錄片再花一筆巨額開支，他質疑是否合適時機。

運建辦於2009年提出興建輕軌系統方案，預計投資總額達75億元，2014年投入運作。但工程多番修改完工日期，工程第1期完工日期已延至2019年，造價估算已超過110億元；整條輕軌工程竣工更可謂遙遙無期。審計署亦曾發表報告，反映運建辦於成本控制及質量監控不理想。

澳門管治一塌糊塗：http://hk.on.cc/fea/macaugov/