澳門亂象:交通局指非針對兼職車長 屬臨時措施

2018年01月13日 00:01
東網電視
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交通局指令非長期性工作車長停職,被炮轟死撐。

澳門日前發生奪命交通意外,涉及一名兼職巴士車長,事後澳門交通事務管理局竟即時「誅九族」,指示所有兼職巴士車長前日(11日)起停職,遭狠批「斬腳趾避沙蟲」。交通局局長林衍新昨日和3間巴士公司代表一同解畫,林「補鑊」指停工措施是針對有其他工作的非長期性工作車長,又稱措施屬臨時性質,當巴士公司檢視過車長的表現後,不排除他們可復職。有立法會議員批評交通局「死撐」,又指一旦取消非長期性工作車長,勢必增加全職車長的工作壓力,反而形成惡性循環,恐令意外增加。

林衍新表示,由於發生嚴重車禍,局方即時檢討巴士車長整體培訓和監管要求,在檢視的過程中發現,非長期性工作車長可能休息不足,因此採取緊急措施,即時暫停30名非長期性工作車長駕駛營運巴士。對於相關措施被指「斬腳趾避沙蟲」,他強調措施屬臨時性質,不排除他們日後可繼續提供服務,但若證實事故風險較高,局方會當機立斷,甚至取消非長期性工作車長。

他指非長期性工作車長與兼職車長有別,非長期性工作車長同時兼任多於一份工作、一周駕駛巴士少於4天,每次只駕駛若干小時;而兼職車長則提供長期服務,但每天工作不足8小時。據了解,前日為暫停非長期性工作車長駕駛巴士後首天,受影響巴士服務約有100班次,佔每天1萬班次1%;昨日受影響服務約為60班次。

林又指,已下令巴士公司重新檢視現時的入職標準和培訓,以免意外再次發生,是負責任的態度,他強調沒將車禍責任轉嫁到巴士車長。在同一記者會上,3間巴士公司均表示不存在車長需要追趕班次的情況。

「佢一方面出嚟解畫話措施係暫時性,一方面又話可能永遠取消非長期性工作車長呢個職位,畀人感覺喺度死撐。」澳門立法會議員區錦新批評,當局未查明事發原因便直接將所有非長期性工作車長停職並不恰當,應對症下藥方能解決事件,「假設查明咗意外原因係車長休息唔夠,咁咪由工時方面着手囉;如果發現係車長經驗不足,咁咪由職前培訓方面着手。一次過停晒佢哋職無用㗎!」區又指,若交通局取消非長期性工作車長,全職車長的工作量勢必增加,屆時發生意外的機會亦會相應增加,「會形成惡性循環,意外唔會減少,仲有可能增加。」