澳門亂象：交通局指非針對兼職車長　屬臨時措施

澳門日前發生奪命交通意外，涉及一名兼職巴士車長，事後澳門交通事務管理局竟即時「誅九族」，指示所有兼職巴士車長前日(11日)起停職，遭狠批「斬腳趾避沙蟲」。交通局局長林衍新昨日和3間巴士公司代表一同解畫，林「補鑊」指停工措施是針對有其他工作的非長期性工作車長，又稱措施屬臨時性質，當巴士公司檢視過車長的表現後，不排除他們可復職。有立法會議員批評交通局「死撐」，又指一旦取消非長期性工作車長，勢必增加全職車長的工作壓力，反而形成惡性循環，恐令意外增加。

林衍新表示，由於發生嚴重車禍，局方即時檢討巴士車長整體培訓和監管要求，在檢視的過程中發現，非長期性工作車長可能休息不足，因此採取緊急措施，即時暫停30名非長期性工作車長駕駛營運巴士。對於相關措施被指「斬腳趾避沙蟲」，他強調措施屬臨時性質，不排除他們日後可繼續提供服務，但若證實事故風險較高，局方會當機立斷，甚至取消非長期性工作車長。

他指非長期性工作車長與兼職車長有別，非長期性工作車長同時兼任多於一份工作、一周駕駛巴士少於4天，每次只駕駛若干小時；而兼職車長則提供長期服務，但每天工作不足8小時。據了解，前日為暫停非長期性工作車長駕駛巴士後首天，受影響巴士服務約有100班次，佔每天1萬班次1%；昨日受影響服務約為60班次。

林又指，已下令巴士公司重新檢視現時的入職標準和培訓，以免意外再次發生，是負責任的態度，他強調沒將車禍責任轉嫁到巴士車長。在同一記者會上，3間巴士公司均表示不存在車長需要追趕班次的情況。

「佢一方面出嚟解畫話措施係暫時性，一方面又話可能永遠取消非長期性工作車長呢個職位，畀人感覺喺度死撐。」澳門立法會議員區錦新批評，當局未查明事發原因便直接將所有非長期性工作車長停職並不恰當，應對症下藥方能解決事件，「假設查明咗意外原因係車長休息唔夠，咁咪由工時方面着手囉；如果發現係車長經驗不足，咁咪由職前培訓方面着手。一次過停晒佢哋職無用㗎！」區又指，若交通局取消非長期性工作車長，全職車長的工作量勢必增加，屆時發生意外的機會亦會相應增加，「會形成惡性循環，意外唔會減少，仲有可能增加。」