國泰蝕翻倍去年達12.5億 成立72年來首次「兩連虧」

20180315
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燃油對沖繼續成為國泰虧損的元兇之一。(資料圖片)

因管理不善而從全球最佳航空公司排名榜排名節節下跌的國泰航空不斷刷新虧損紀錄!國泰昨公布去年業績,虧損逾十二億五千萬元,較前年的「見紅」擴大逾一倍,更創下該公司成立七十二年來「兩連虧」紀錄,即連續兩個年度見紅。業績見紅的元兇仍是燃油對沖虧損,去年仍高達六十三億七千多萬元,連續第四年見紅。有證券界人士批評國泰業績「太離譜」,揶揄對方應「轉型」炒期油,否則,航空業務做得再好亦不夠填補投資失利。有立法會議員則指,國泰去年大幅裁員近六百人仍無法扭轉虧損困局,應深切反省問題根源,否則恐一沉不起。

國泰航空繼一六年錄得逾五億七千萬元的虧損,自八九年以來首度見紅後,去年已急急實施為期三年的企業轉型計劃,先大幅裁員近六百人,圖挽劣勢。但昨日公布的二○一七年業績,仍可見國泰自救無方,一眾管理層再遭當頭棒喝,因年度虧損額擴大至逾十二億五千萬元,較前年再擴大一點二倍,是國泰自一九四六年創立以來首次錄得「兩連虧」。最新業績令國泰昨日股價再插水,一度低見每股十三元三角,最多跌約百分之三點五,收市價則報十三元七角八仙。

國泰去年燃油成本較前年增加逾五十一億四千萬元,惟相關成本仍不及燃油對沖的虧損,年內虧損達六十三億七千多萬元。如計及國泰自一四年錄得燃油對沖虧損的虧損,四年累計達二百四十二億元,較去年國泰及國泰港龍員工總開支的一百七十七億元多逾三成六。

國泰顧客及商務總裁盧家培昨沒有正面回應何時有望轉虧為盈,稱不會預測未來的事,又指公司的燃油對沖虧損會逐步收窄,裁員計劃亦已完成。國泰財務總裁馬天偉則補充,目前手頭尚餘的期油合約分別為百分之四十五的燃油在八十美元購入,明年則有百分之廿至廿五的燃油在六十至七十美元購入。

國泰虧損再擴大,令證券界大失所望。信誠證券聯席董事張智威直斥「太離譜。」呼籲股民不要持有,又揶揄︰「國泰不如唔好做飛機生意,轉行搵班人專炒石油期貨對沖仲好,因為佢本業賺埋賺埋都唔夠燃油對沖輸」,集團亦不能怪被人剔出藍籌。光大新鴻基財富管理策略師溫傑預期,國泰難以在短期內扭轉燃油對沖虧損,由於年度虧損擴大較部分市場人士預期的更多,反映國泰至今仍未尋得脫困之路。

旅遊界立法會議員姚思榮指,國泰去年下半年業績予人改善之象,但主要是去年大幅裁員六百人所致,即員工犧牲換來的成果,他認為該公司不應再以員工利益填補管理層的投資失利,應投放資源加強軟硬件,例如增加空中服務員的薪酬待遇及購買新型客機,如一味只顧節流,只會令客源流失,繼續下去恐一沉不起。

《國泰航空,愈做愈燶》專頁: http://hk.on.cc/fea/cx/