工字鐵變形 專家質疑施工質量有問題

20180405
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高鐵石崗車廠共有四條維修路軌,每道門內各有一條。(蕭毅攝)
廣深港高鐵列車的部分車輪「離奇」偏離路軌事件,引起各界嘩然。理工大學前機械工程學系工程師盧覺強認為事故嚴重,質疑「工字鐵咁容易、咁快就變形,施工同質量都有問題!」有立法會議員亦形容事件匪夷所思,質疑高鐵列車出軌為何沒有警報系統提示事故發生,要求政府及港鐵詳細交代事件始末。有議員更認為車廠是鐵路系統的核心,必須確保正常運作,否則高鐵難以順利營運。
盧覺強形容事件罕見和嚴重,認為港鐵必須全面檢查所有路軌,更換有問題的部分,才可以重新試車。他解釋,列車轉彎時便有橫向壓力,工字鐵不夠力,而車轆與路軌之間又太鬆,列車便出軌。他又說,試車速度比較慢,到實際運作時,列車車速高又載滿客,路軌承受壓力更大,轉彎時離心力亦加大,列車更容易出軌傾側,十分危險。
立法會議員兼一地兩檢關注組召集人陳淑莊亦認為事件嚴重及匪夷所思,又質疑有人延遲通報,她會於立法會《廣深港高鐵(一地兩檢)條例草案》委員會上追問政府,並去信立法會鐵路事宜小組委員會要求跟進今次事故。她指事件打擊公眾對高鐵的信心,「錢我哋使咗,仲有機會賠上《基本法》,係咪仲要賠埋乘客安全呢?」立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰促請港鐵徹查事件。
行政會議召集人陳智思出席活動時稱,信賴香港鐵路公營系統的運作安全性,相信港鐵和相關監管部門絕不容許列車未達安全水平便提供服務。「技術性問題可以調整,當然還有一地兩檢立法程序,我都有少少擔心若立法程序未能如期完成,可能會影響到通車時間」。