沙中線傳改叫屯馬線及東鐵線　鐵路迷：亂改名！

全長17公里的沙中線工程仍未竣工，但網上有傳原本以「東西走廊」及「南北走廊」命名的行車線將會改名，有機會分別更名為「屯馬線」及「東鐵線」，消息一出引起大批鐵路迷討論，批評「屯馬線」亂改名，更有人指令人誤會是屯門馬拉松或屯門馬術學校，亦有網民建議負責人索性將行車線改叫「橫線」、「直線」。港鐵回覆表示，名稱的代表性、地理位置及社區意見等因素會納入考慮，期望讓公眾更容易辨別路線，而有關線路名稱會在正式啟用前落實及公布。

沙中線分為兩段興建，其中「大圍至紅磡段」長11公里，由大圍站出發經鑽石山往東九龍至紅磡，將現時馬鞍山線和西鐵線連接起來，形成「東西走廊」；至於「紅磡至金鐘段」則長6公里，將現時東鐵線伸延過海至金鐘站，形成「南北走廊」。

社交網站Facebook「MTRiders」專頁昨(4日)貼文，指流傳港鐵將重新為沙中線的兩段行車線命名，其「東西走廊」採用「屯馬線」叫法，而「南北走廊」則採用「東鐵線」叫法。「MTRiders」隨即就改名一事進行網上問卷調查，批評「屯馬線」、「東鐵線」會令港鐵行車線命名方式變得不統一，反建議改名為「東西線」、「南北線」，並電郵予立法會鐵路事宜小組委員會表達意見。

港鐵回應查詢表示，沙中線項目由「東西走廊」及「南北走廊」兩條走線組成。沙中線項目通車後，「東西走廊」的乘客由現有馬鞍山線烏溪沙站上車，可經大圍及沿新鐵路段途經東九龍至紅磡，沿現有西鐵線到達屯門站，毋須轉線便可直接往來新界東西；「南北走廊」的乘客由現有東鐵線羅湖/落馬洲站上車後，可在紅磡站直接過海至香港島會展站及金鐘站，沿途毋須轉乘。兩條走線貫通及橫跨香港島、九龍及新界多個區域，自項目展開以來，港鐵一直收到社區對線路名稱的意見，並會在落實線路名稱時一併考慮。