澳門亂象:輕軌超支「無底洞」 議員促交代成本

20180416
東網電視
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輕軌工程早於2001年提出,惟近20年仍未見影,估算造價卻不斷升。

澳門輕軌超支成「無底洞」,議員促交代整體開支及預計營運成本!澳門立法會議員吳國昌今日(16日)提出書面質詢,直斥預計2014年運作的輕軌工程遲遲未完工,令市民大失所望,又擔憂輕軌對整體交通困境無甚幫助,更隨時需利用公帑補貼營運,要求政府盡快交代詳情。

吳國昌於書面質詢中提出3大問題,包括要求政府公開輕軌氹仔路段每年基本的營運成本預算,並詳細交代輕軌預計收費及客運量;另要求回答輕軌氹仔路段是否有足夠客運量達至自負盈虧,並需補貼多少公帑維持營運;以及何時再擴展輕軌路段及提供擴展工程完成時間。

全長21公里的輕軌工程(澳門半島線及氹仔線)早於2001年提出,惟近20年仍未見影,估算造價卻不斷升,由2007年預算的42億元(澳門元‧下同),增加至2009年的75億元,到了2011年更飆升至110億元,2012年進一步追加至142.73億元。澳門政府於2016年再更新造價估算,將澳氹兩線分開,預計單是長9.3公里的氹仔線,總造價便高達110億元,前期研究、車廠費用等涉兩線的費用,亦計算在氹仔線中,至於澳門半島線的費用仍是未知數。

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