長者司機增87%　貨運業缺人手恐失大橋商機

職業司機高齡化愈來愈嚴重，有立法會議員憂慮，港珠澳大橋通車在即，本地貨運業卻面對司機青黃不接，恐錯失大橋通車所帶來商機。事實上，根據運輸及房屋局的數字，60歲以上的跨境貨車司機愈來愈多，2017年有1211人，較2015年的649人大增87%；反觀20至49歲的青壯年司機，人數則持續減少，2017年只有842人，較2015年的1232人大減約32%。

運房局局長陳帆書面回覆議員提問時指出，為紓緩商用車輛司機人手不足問題，讓有志從事職業司機的人士加快入行，運輸署建議放寬申請商用車輛駕駛執照年期的規限，由目前要求申請人必須持有最少3年有效私家車或輕型貨車駕駛執照，改為最少1年。政府現正進行有關法例的修改工作，並計劃在今年內向立法會提交相關立法建議。

陳帆指，雖然上述放寬措施所指的商用車輛不包括掛接式車輛，但在現行法例下，任何人如想申請掛接式車輛的駕駛執照，必須先持有可駕駛中型貨車或重型貨車的有效正式駕駛執照，而兩者皆屬放寬措施所指的商用車輛。因此，如日後獲立法會通過，應有助增加商用車輛司機(包括跨境貨櫃車司機)的供應。