大橋通車9機場巴延至香港口岸　議員促建鐵路接駁

港珠澳大橋料於今年第3季通車，有立法會議員憂慮大嶼山的運輸基建網絡無法承受新增交通流量，要求港府交代有關的交通規劃研究進展，以及會否探討在東涌線加設大橋「香港口岸站」。運輸及房屋局長陳帆在書面回覆中指，港鐵應局方的邀請，已於今年1月底就東涌西延線(及東涌東站)提交建議書，當中考慮了以鐵路接駁機場島與日後東涌東站的構思。運房局、路政署和相關政策局及部門正就建議書內容進行評估。

回覆中指，在大橋通車時，9條乘客量較高及班次較頻密的現有機場巴士「A」線，包括A11(往來北角)、A21(往來紅磡)、A22(往來藍田)、A29(往來將軍澳)、A31(往來荃灣)、A33X(往來屯門)、A35(來往梅窩)、A36(往來元朗)及A41(往來沙田)，將會延伸至大橋香港口岸。

運輸署亦會開辦3條新的專營巴士接駁路線，分別往返機場(途經亞洲國際博覽館)、東涌(途經逸東邨和港鐵東涌站)，及欣澳(指定時段途經香港迪士尼樂園)；以及1條新的專線小巴路線，往返東涌北並途經機場航膳區。此外，所有類別之的士均可在設於大橋香港口岸的公共運輸交匯處營運，而非專營巴士在預先申請及獲運輸署批准後亦可使用大橋香港口岸的公共運輸交匯處。

另外，土木工程拓展署現正進行《檢視大嶼山的交通運輸基建網絡及旅客接待能力的研究》，會從大嶼山整體角度研究北大嶼山與機場島之間的交通接駁需要和可行方案，研究預計於2019年完成；該署又聯同規劃署進行《港珠澳大橋香港口岸上蓋發展的規劃、工程及建築研究》，當中包括研究香港口岸人工島、北大嶼山和機場島之間交通接駁方案(當中包括輕軌鐵路系統)的可行性，相關部分的研究預計於今年底完成。