新管制站蓮塘/香園圍口岸料於今年底竣工，運輸署建議新增3條專營巴士線來往管制站及大圍、屯門及上水，其中往返屯門的路線將途經元朗鐵路站。元朗區議會交通及運輸委員會今(10日)舉行會議討論，多名議員批評路線太少，炮轟運輸署漠視元朗及天水圍居民需求。區議會其後一致通過反對運輸署安排的動議。

區議員黃偉賢批評只得3條巴士線太少，指屯門與元朗約有100萬人，兩地人口集中在一條巴士線難以滿足需求，「屯門開出到元朗仲會有得上客？」他建議運輸署把屯門及元朗兩條線路分開，或與港鐵合作設由元朗開出的接駁巴士，讓屯門居民坐西鐵到元朗乘搭接駁巴士。

區議員李月民強烈譴責運輸署安排，指天水圍亦有30萬居民，惟署方建議的巴士路線只是「經一經元朗公路」，批評署方「對天水圍極大侮辱，當我哋死㗎？」他同時認為署方應允許邨巴進入管制站，方便市民。

區議員麥業成亦反對運輸署建議，引述入境處統計指天水圍是最多中港婚姻配偶居住的地方，不少居民有需要經新口岸回惠州及潮州，認為只有屯門經元朗的巴士「實迫死人！」他續稱，若只有3條巴士線，則每日只有1000多人經該管制站過境，直言「用咁多錢每日得嗰千幾人過境，實畀審計署炳死你！」

運輸署高級運輸主任周珮詩回應指，現時新口岸巴士路線將以往上水路線為主幹，其餘兩條只為開通初期的假日輔助路線，她稱將於口岸開通後密切留意使用情況及模式，研究有否需要改善。