西九站賣內地高鐵飛 馬時亨指港府希望手續費減至最低

2018年05月16日 12:24
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馬時亨稱港鐵去年事故呈報下降5.5%。(袁志豪攝)

港鐵近年多次加價,引起社會質疑。港鐵主席馬時亨今(16日)在港鐵周年股東大會發言時提到,調整票價是「公平、客觀及具透明度」,又稱可加可減機制是因應當時的工資水平及經濟情況所定,目的是減少不確定性、降低爭議,惟社會仍有很多「重複的爭論」,強調穩健及持續收支以確保優質服務的重要性。

馬時亨表示,明白大家認為票價「愈低愈好」,惟香港每年平均薪金指數增幅為4.4%,通脹則為3.2%,兩者都高於港鐵每年平均加價的2.5%。

他續稱,港鐵去年服務表現令人滿意,達到99.9%準時率,事故呈報亦下降5.5%,其中重型鐵路每100萬乘客中僅0.65宗需向運輸及房屋局匯報,為兩鐵合併後的新低,認為表現理想,稱「機械有時都會壞,人都會病。」他又透露,將於下半年向政府提交發展北港島線的建議書。

廣深港高鐵香港段日前公布售票安排,由於港鐵未獲授權發售內地段車票,屆時在西九龍站出售內地段車票的營運商會收取手續費。港鐵主席馬時亨回應時只稱手續費及有關內地櫃位仍在磋商階段,部分細節仍要等中國鐵路總公司討論,暫未能透露內容,又稱已收到港府稱希望「手續費可減至最低」的指示,強調收手續費不會影響高鐵效益。他重申,會盡力落實細節,又稱:「制度上問題,有時出幾多力都未必解決到。」

多名股東在會上反映意見,梁先生認為港鐵可減少不必要的公關開支,「派多一毫得一毫」,又或在票價上減輕市民負擔。李先生亦表示,香港人口老化嚴重,建議港鐵加快於沿線加建洗手間及無障礙通道,並以軟性方式教育乘客要遵守規矩等。

股東會常客「陳校長」批評港府高官不出席大會,財經事務及庫務局副秘書長黎志華解釋,該局局長劉怡翔正於立法會出席有關財政預算案的會議,「陳校長」遂表示:「咁我原諒佢。」