西鐵線今年全改8卡行車 載客量料增14%

2018年05月16日 12:56
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港鐵西鐵線8卡列車早前已投入服務。(資料圖片)

港鐵西鐵線繁忙時間「塞到爆」,問題已困擾新界西北居民多年。運輸及房屋局局長陳帆書面回覆議員提問時透露,港鐵預計今年下半年,西鐵線可全面由7卡改以8卡列車行駛,屆時可載客量將較2015年增加至少14%,隨着沙中線分階段通車,載客量將進一步增加。

立法會議員易志明關注,隨着政府推展洪水橋新發展區及元朗南發展項目,新界西北人口將在未來10年大幅上升,恐現有鐵路服務不勝負荷。運房局指西鐵線原以7卡列車行走,在2015年平日早上繁忙時間,每小時每方向的班次約為20班,即約為3分鐘一班。在沙中線項目下,港鐵公司已透過購買148輛新車卡和改裝現有列車,由2016年開始,將西鐵線列車逐步由7卡增至8卡,預計今年下半年可全面以8卡列車行駛。

當沙中線「大圍至紅磡段」在2019年中通車後,西鐵線可提供每小時每方向最高約24班次的列車服務,可載客量將比2015年進一步增加約37%。視乎實際的客量,西鐵線在2019年年中以後仍可透過添置列車數量以增加可載客量,預計西鐵線最終可提供每小時每方向28班次的服務。以此計算,西鐵線可載客量將較2015年增加60%。

另外,政府正計劃推展《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》,該研究將按香港最新的規劃數據,檢視全港由2031至2041年或以後的交通需求,當中包括兩個策略增長區,即新界北及東大嶼都會所產生的交通需求,規劃所需的策略性運輸基建網絡,並會探討是否需要興建新的重型鐵路接駁新界西北和市區。