毓民特區:沙中線造假草菅人命 獨立調查只是拖字訣

2018年06月13日 20:00
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黃毓民狠批沙中線鋼筋造假事件草菅人命,政府獨立調查只是拖字訣。

港鐵沙中線接二連三爆出造假醜聞,政府日前宣布成立獨立調查委員會,調查紅磡站擴建月台出現鋼筋造假事件。東方報業集團旗下《on.cc東網》時事評論節目《毓民特區》,節目主持人黃毓民炮轟「短筋」醜聞簡直是草菅人命,罔顧市民人身安全,但港鐵與政府當局只會就「豆腐渣」工程醜聞互相推諉責任,誠如《東方日報》今日的正論所言,政府成立獨立調查委員會只是拖字訣,以時間作為淡化醜聞的手段。

黃毓民指出,不少基建工程除了慣常出現延誤及超支的問題外,現時還出現牽涉安全的造假問題,例如沙中線紅磡站擴建月台出現鋼筋造假事件,用常識來判斷,假如沒有被發現,將來出現月台倒塌,便有機會導致人命傷亡,這根本是草菅人命,但港鐵與運輸及房屋局只是互相推諉責任。

沙中線工程造假醜聞惹起外界極大反彈,政府日前公布成立獨立調查委員會調查相關事件,又委任前終審法院非常任法官夏正民當主席。黃毓民指,夏正民曾是高鐵工程延誤的調查委員會主席,但是報告的結果是八個字「高高舉起、輕輕放下」,刑不上大夫,高官個個都沒有事,找一些嘍囉承擔責任,找一些代罪羔羊,就這樣罷了,他認為,沙中線短筋造假事件再由夏正民來當調查委員會主席,雖然他有經驗,但能否調查出真相,只能拭目以待。

對於沙中線土瓜灣站的結構牆亦出現削鋼筋事件,政府認為不應納入獨立調查委員會範圍內,黃毓民表明不同意,直指港鐵工程造假醜聞陸續有來,而且愈趨嚴重,政府不可能逐一成立獨立調查委員會,倒不如成立一個命名為「港鐵工程造假醜聞獨立調查委員會」,把所有造假醜聞一併處理。

黃毓民又引述《東方日報》《正論》所言,指港府成立獨立調查委員會只是應付民意,以半年時間調查,恰巧沙中線年底通車,屆時就小事化無,時間是淡化醜聞的最佳手段,也是港府動用拖字訣的秘密所在。

就獨立調查委員會能否找出真相,他直指港人並不相信政府,因政府過往有太多無誠信或誠信有虧的事例,經常空口說白話,而且政府又毋須負責任,正如政府引入高官問責制,就是在事件發生後要承擔法律、政治和道德責任,但香港的高官一直是只有升官發財,沒有問責下台。

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