沙中線鋼筋造假交報告 港鐵查全項目有否其他違規

2018年06月15日 13:39
東網電視
更多新聞短片
沙中線紅磡站月台工程爆出剪鋼筋造假醜聞,引起各方關注。

港鐵今(15日)就沙中線紅磡站擴建月台工程有鋼筋被人剪短造假事件,向政府提交報告,內容即將公開,但據知港鐵不會召開記者會「解畫」。據了解,報告雖有交代事件始末,但部分關鍵問題仍未能釐清,其中港鐵曾指剪短鋼筋的「元兇」是二判商「泛迅建築」的工人,有消息卻指出是另有其人,真相仍有待政府成立獨立委員會徹底調查。

港鐵主席馬時亨下午於事件簡報會前會見傳媒,指已將相關報告交予政府,他已責成管理層認真小心巡查整個沙中線項目有否其他違規情況,絕不護短。他承認今次事件上,通報機制明顯有改善空間,已責成管理層及項目負責人檢視現行通報機制,盡快改善,港鐵亦已委任獨立顧問為紅磡站月台擴建工程進行安全測試,另會全力配合政府的獨立調查委員會,若有任何違規違法情況,會送官究辦。

立法會交通事務委員會副主席林卓廷表示,如果港鐵只舉行閉門「吹風會」,不召開記者會回答傳媒的問題,實在欠缺透明度,不能讓公眾全面了解事件,他對有關做法感到失望。他認為,港鐵早前就事件的解說出現前後矛盾,仍有很多疑問沒有回應,更應開誠布公,而非拒絕向公眾作進一步交代。

立法會議員陸頌雄指港鐵最大的股東是市民,認為港鐵應開誠布公交代造假事件的細節,因市民仍對今次事件及承辦商存很多疑問,指即使港鐵未能公開報告內容,亦需要開記者會交代細節。

路政署早於5月31日要求港鐵公司,在一星期內就事件提交報告,並要求港鐵盡快安排由獨立第三方專家進行負重荷載測試。但該署後來收到港鐵信件,表示由於需要向承建商收集有關資料,未能在本月7日限期屆滿時提交報告。