嶼巴6人出席聽證會　指東涌來往梅窩雙層巴安全

大埔公路九巴今年2月翻車導致19人死亡，政府其後成立「香港專營巴士服務獨立檢討委員會」，委員會今早(19日)召開第4節聽證會，新大嶼山巴士6名代表出庭作證。

新大嶼山巴士公司董事總經理黃焯安指，公司已經及將會採取措施提升巴士安全，包括增加車長訓練時數、要求兼職車長申報正職工作資料等。黃續指，已於今年6月要求兼職車長申報其正職職位，現時已有30名、佔全體兼職人數80%的車長已完成申報，預期一年後再更新兼職車長全職情況。

黃又指，近年新大嶼山巴士路線增加，需增聘人手，惟全職及兼職車長福利待遇相差不大，應徵者多選任兼職，上班時間亦較彈性。

來往東涌市中心至梅窩碼頭的3M巴士將由單層轉為雙層，委員會代表律師黃佩琪引用區議會文件，擔心南嶼山路彎位多，恐有翻側危機。黃焯安指於「科學上、理論上」，雙層巴士比單層巴士有較高機會翻側，但指公司選用的巴士比一般雙層巴士車長較短，車身亦較矮。黃又指，並非全個南嶼也會以雙層巴士行駛，經分析後認為大澳、昂平不合適，故未有選用。

車長培訓方面，公司培訓經理李春暉指，訓練天數已由5天增加至6天，亦已向政府申請車長培訓學校，若獲批可增加6名導師，亦可將訓練天數再增加至9天。李補充，公司亦有為車長加強車型訓練，包括熟習稍後3M路線的雙層車型。