斥會展站承建商絕對錯 港鐵無上報認敏感不足

2018年06月19日 19:24
東網電視
更多新聞短片
沙中線會展站被揭少放支撐架,遭港鐵勒令停工。(黃雄攝)

港鐵晚上召開記者會就沙中線工程事故解畫。港鐵指會展站採用明挖回填施工方法,在前灣仔碼頭巴士總站向下挖5層,並採用橫向支撐,承建商禮頓中建聯營由第1至4層有安裝橫向支撐,但今年5月、6月之間,港鐵巡查兩次發現承建商無按圖則施工「挖深咗」,指承建商是絕對錯誤,責無旁貸。港鐵已於5月10日及本月11日先後向承建商發出兩張不合格報告,要求提供修復方案及橫向支撐的設計,但對方很久才交回文件。

港鐵承認有不足之處,向政府通報方面,當時發出不合格報告後,因監察到連續牆數據穩定及安全,故無上報政府;又指前線應叫停承建商有關工程,今次做法並不理想,指前線員工的執行可以更嚴謹。對於個別工地人員無按機制向上匯報,只於工地層面處理,管理人員判斷毋須上報,港鐵承認敏感度不足,應加強通報機制,稱會嚴肅正視問題。

港鐵指,整個挖掘工程採用儀器監察確保安全,包括24小時實時監察、其他數據每隔一天讀取、註冊岩土工程師巡查等。

承建商回應不及格報告前,港鐵未有要求其停止挖掘,而承建商於今日(19日)才遞交修復及設計修正方案,現時會展站已停工,待研究修正方案後再進行修復工程。被問到承建商拖延交報告,並違反港鐵要求,是否未能「駕馭」承辦商,港鐵行政總裁梁國權僅表示,承建商違反規例,會根據合約處理。