立會否決特權法查土瓜灣站 陳帆遭斥厚顏無恥

20180704
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土瓜灣站月台被揭發結構牆被削薄鋼筋。
港鐵被揭發沙中線土瓜灣站月台結構牆被削薄鋼筋,有立法會議員今日(4日)在立法會大會上動議引用《立法會(權力及特權)條例》,成立專責委員會調查,亦調查政府及港鐵是否監管不力,及蓄意隱瞞工程醜聞。議案晚上未能在分組點票下獲通過,最終遭否決。
運輸及房屋局局長陳帆表示,對港鐵未有及時匯報事件感不滿,但事件不影響土瓜灣站的結構,亦不影響工程時間表,當局不支持立法會成立調查委員會。議員黃碧雲直斥陳「厚顏無恥」:「叫我哋唔好查?佢就真係矇查查喇!」
陳回應議員毛孟靜提出的特權法議案時表示,有別於沙中線紅磡站事件,當局對土瓜灣站事件有較多理解,港鐵已同意責任並提出修復方案,工程10月完成,整項工程時間表不受影響。政府已決定就紅磡站事件成立調查委員會,委員會亦就沙中線及未來鐵路工程的通報機制提建議,如再就土瓜灣站成立調查委員會,會令港鐵忙於應對,憂影響工程進展。
黃隨即指,就紅磡站事件成立的調查委員會調查範圍狹窄,如委員會討論土瓜灣站就會被指離題。議員林卓廷亦批評港鐵不停造假、隱瞞,古時有「削足就履」,現有港鐵「削筋就牆」,且更「削埋」市民對專業人士操守、港鐵及政府的信心。
鐵路事宜小組委員會主席田北辰表示,政府不會調查土瓜灣站事件,故他支持立法會以特權法調查。他認同特權法不可隨便動用,但不能不用。但議員鄭松泰上周提出特權法調查沙中線,田當時未有發言及投票,田解釋政府就紅磡站事件召開獨立調查委員會,該委員會由法官為首,較有公信力,認為調查委員會6個月內完成調查,但立會專責委員會隨時花1至2年時間,質疑事件能否等多1、2年。
議員區諾軒認為,事件牽涉政府和港鐵是否監管不力,過去南丫海難亦有調查委員會調查,但需時5年,質疑今次調查也或要5年處理。
陳帆在總結發言時指,在土瓜灣事件中港鐵未有及時就作出通報,顯示其溝通和監管不足,對此感到失望。他又指現時政府、立法會鐵路事宜小組、路政署、港鐵分別已成立調查委員會、工作小組、甚至召開會議調查事件,相信多項沙中線工程事件將水落石出。